Évolution de la grue à tour de ses racines anciennes à l'ingénierie moderne

Imaginez des gratte-ciels perçant les nuages et des skylines de villes en constante évolution.Mais comment ces géants de l' acier se transforment- ils en structures imposantes?Découvrons le génie d'ingénierie derrière leur assemblage.

Les premiers prototypes de grues sont apparus dans la Grèce antique vers 515 avant JC, où les constructeurs ont cherché des alternatives aux rampes inefficaces pour soulever des matériaux lourds.Mais le XXe siècle a marqué un tournantLes exigences de la reconstruction après la Seconde Guerre mondiale ont stimulé l'innovation, la société danoise F. Linden étant pionnière dans la modernisation de la grue à tour dans les années 1940.

Les premiers modèles étaient des structures fixes avec une hauteur sans précédent et des toits tournants à 360 degrés (unités de remorquage).permettant aux grues de s'adapter à divers besoins de construction.

La compréhension de l'assemblage de la grue commence par ses parties principales:

• Fondation en béton:Le fondement rocheux de la grue, fournissant la stabilité.
• Mast:Des sections verticales de tours empilées pour atteindre la hauteur.
• Unité de rotation:Mécanisme de rotation au sommet du mât permettant un mouvement horizontal.
• Le bras de travail:Faisceau horizontal pour soulever et déplacer des charges.
• Counter-jib et poids:Équilibre la charge de la grue pour éviter son renversement.
• La cabine de l'opérateur:Centre de contrôle pour les mouvements de grue.
• Levé:Système de levage avec câbles et crochets.
• Le chariot:Carrosserie mobile le long du pont pour un positionnement précis de la charge.
• Système de montée:Des prises hydrauliques ou des mécanismes d'auto-escalade pour le réglage de la hauteur.
• Systèmes de commande:Systèmes électroniques/hydrauliques de gestion des opérations et de la sécurité.

Les grues à tour se divisent en trois catégories, chacune adaptée à des scénarios de construction spécifiques:

Dotés de jibs horizontaux et de contre-jibs formant un profil "plat", ils excellent dans les environnements urbains avec une capacité de levage et une maniabilité robustes.

Équipés de plinthes réglables, ils permettent de naviguer dans des espaces restreints ou des obstructions élevées, idéales pour les gratte-ciel.

Compacts et transportables, ils utilisent des systèmes hydrauliques pour l'assemblage autonome, parfaits pour les petits projets.

Ces grues sont essentielles pour la construction de gratte-ciel, permettant:

• Soulevées de précision de matériaux lourds à hauteur extrême
• Flux de travail efficaces pour la coulée du béton, l'installation d'acier et l'installation d'équipements
• Plateformes de travail surélevées sûres
• Soutien à la démolition et au défrichage du site

L'essai du sol assure la stabilité du sol avant de verser une fondation en béton armé adaptée à la charge de la grue.

Une grue mobile soulève verticalement les tronçons du mât, et les ouvriers boulonnent minutieusement chaque tronçon pour maintenir l'intégrité de la structure à mesure que la hauteur augmente.

Ce composant tournant est hissé au sommet du mât, connecté à des systèmes électriques/hydrauliques et testé pour un fonctionnement sans heurts.

Le jib horizontal et le contre-jib sont montés l'un contre l'autre pour équilibrer les charges.

À l'aide de cadres d'escalade, les sections supérieures de la grue sont soulevées hydrauliquement pour insérer des segments de mât supplémentaires permettant une croissance aux côtés des bâtiments.

Des tests rigoureux de charge et des contrôles de système assurent la sécurité opérationnelle avant la mise en service.

L'Assemblée exige le strict respect des protocoles:

• Équipements de protection individuelle obligatoires (casquettes, harnais, etc.)
• Personnel certifié formé aux procédures d'assemblage et d'urgence
• Inspections des équipements avant leur installation
• Planification détaillée des situations d'urgence