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상세 정보 |
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| 이름: | 두 개의 펀들 커디터용 헤드 보드 | 모델: | SZ2-8 |
|---|---|---|---|
| 정격 부하: | 80~180KN | 너비: | 75-125mm |
| 무게: | 17-90kg | 보증: | 1년 |
| 강조하다: | 80-180KN 정격 부하 헤드 보드,부도체 간격을 유지하는 트윈 스페이서 댐퍼,바람의 진동에 대한 감쇠 이중 스페이서 댐퍼 |
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제품 설명
2개 번들 도체용 엔지니어링 헤드 보드
2개 번들 도체의 서브 도체 간격 유지 및 감쇠를 위한 엔지니어링 헤드 보드
제품 사양
| 품목 번호 | 모델 | 정격 하중 (KN) | 적용 도르래 폭 (MM) | 무게 (KG) | 특징 |
|---|---|---|---|---|---|
| 17220 | SZ2-8 | 80 | 75 | 17 | 도체 독립 |
| 17221 | SZ2-8A | 100 | 19 | ||
| 17222 | SZ2-8B | 110 | 19.5 | ||
| 17223 | SZ2A-8 | 80 | 100 | 90 | 균형 도르래 |
| 17223T | SZ2A-8T | 110 | 100 | 균형 도르래 | |
| 17224 | SZ2B-13 | 130 | 110 | 55 | 도체 독립 |
| 17225 | SZ2C-13 | 130 | 110 | 50 | 도체 독립 |
| 17226 | SZ2B-18 | 180 | 125 | 90 | 도체 독립 |
제품 개요
트윈 또는 듀플렉스 스페이서 댐퍼로 더 잘 알려진 2개 번들 도체용 헤드 보드는 번들 도체 구성을 사용하는 고전압 및 초고전압(EHV) 송전선의 건설 및 장기적인 신뢰성에 중요한 구성 요소입니다. 번들은 위상당 병렬로 실행되는 두 개 이상의 서브 도체(개별 전선)로 구성되어 회선의 전력 전송 용량을 크게 증가시킵니다.
주요 특징 및 이점
정확하고 일정한 서브 도체 간격 유지
가장 기본적인 역할은 번들 내 두 서브 도체 간의 필요한 간격을 물리적으로 강제하는 것입니다. 이 간격은 코로나 방전, 임피던스 및 전반적인 효율에 영향을 미치는 회선의 전기적 성능에 매우 중요합니다.
손상되는 도체 충돌 및 마모 방지
두 개의 충전된 도체가 접촉하면 고장, 즉 단락이 발생합니다. 헤드 보드는 강풍, 얼음 하중 또는 도체의 동적 흔들림 중에도 이 접촉을 절대적으로 방지하는 견고한 스페이서 역할을 합니다.
에올리안 진동에 대한 필수 감쇠 제공
가공선은 전선을 통과하는 꾸준한 바람으로 인해 발생하는 에올리안 진동에 취약합니다. 헤드 보드는 탄성 감쇠 요소 또는 특수 설계된 경첩 관절을 통합하여 이 진동 에너지를 흡수하여 무해한 열로 변환합니다.
서브 스팬 진동 완화
번들 구성에서 서브 도체는 서로 상대적으로 저주파, 고진폭 흔들림 운동을 경험할 수도 있습니다. 헤드 보드의 설계 및 배치는 서브 도체 간의 공기 역학적 결합을 방해하는 데 도움이 됩니다.
최적의 전기적 및 열적 성능 보장
헤드 보드에 의해 유지되는 적절한 서브 도체 간격은 도체 주변의 전자기장이 올바르게 상호 작용하도록 보장하여 코로나 손실을 최소화하고 회선의 설계된 서지 임피던스 부하를 유지합니다.
장기적인 신뢰성을 위한 내구성 있는 구조
송전선 수명(40년 이상) 동안 지속되도록 제작된 헤드 보드는 고강도, 내식성 알루미늄 합금과 탄력 있고 높은 경도의 엘라스토머로 제작되어 마모를 유발하지 않고 도체를 단단히 고정합니다.
쉬운 설치 및 유지 보수를 위한 설계
현대적인 헤드 보드는 활선 또는 핫 스틱 방법을 통한 효율적인 설치를 위해 설계되어 정전 없이 기존의 충전된 회선에 추가할 수 있습니다. 모듈식 설계를 통해 최소한의 다운타임으로 검사 및 교체가 용이합니다.
그리드 용량 및 신뢰성 증가를 위한 중요 구성 요소
효과적인 스페이서 댐퍼가 있는 번들 도체의 사용은 유틸리티가 기존의 권리 사용에 대한 전력 전송 용량을 늘리는 주요 방법이며, 그리드 현대화 노력을 지원합니다.
수명 주기 유지 보수 비용 절감
진동 및 충돌로 인한 도체 마모, 피로 파손 및 하드웨어 손상을 방지함으로써 헤드 보드는 회선 수명 동안 값비싼 수리 및 계획되지 않은 정전의 필요성을 크게 줄입니다.
안전하고 효율적인 번들 도체 회선을 위한 산업 표준
스페이서 댐퍼의 설치는 모든 번들 도체 송전선에 대한 협상 불가능한 엔지니어링 요구 사항이며, 안전하고 신뢰할 수 있는 실제 작동에 필수적인 성숙하고 입증된 기술을 나타냅니다.
2개 번들 도체용 헤드 보드는 단순한 스페이서가 아니라 송전선의 역학에서 주연 역할을 하는 정교한 기계적 감쇠 장치입니다. 바람과 전자기력의 힘을 능동적으로 관리하여 도체를 안전하게 분리하고 안정적으로 유지하여 번들 도체 기술의 고용량 약속이 수십 년 동안 안전하고 신뢰할 수 있으며 효율적인 서비스를 통해 실현되도록 합니다.
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