ক্লাসিক গাড়ির জন্য নিরাপদ টোয়িং মডিফিকেশন গাইড

অনেক আরভি অনুরাগী একটি সাধারণ দ্বন্দ্বের মুখোমুখি হয়: প্রাথমিকভাবে ফ্ল্যাট ট্যাগিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়নি এমন একটি পুরানো যানবাহনকে কীভাবে নিরাপদে ট্যাগ করা যায়।এই গাইডটি এমন মালিকদের জন্য প্রযুক্তিগত সমাধান প্রদান করে যারা তাদের ক্লাসিক গাড়িগুলি সংরক্ষণ করতে চান যখন আরভি ভ্রমণের সুবিধা উপভোগ করেন.

এই পরিস্থিতি বিবেচনা করুন: ১৯৯০-এর দশকের একটি সামনের চাকা চালিত ক্যাডিল্যাকের উত্তরাধিকারী এই পরিবারের ঐতিহ্যবাহী জিনিসটি আরভি ভ্রমণের সময় বজায় রাখতে চায়। তবে নির্মাতার নির্দেশিকা এই মডেলটি টানা করার পরামর্শ দেয় না।এটি একটি বৃহত্তর প্রশ্ন উত্থাপন করে - সরকারী ট্যাগিং তালিকা থেকে বাদ দেওয়া যানবাহনগুলি এই উদ্দেশ্যে নিরাপদে সংশোধন করা যেতে পারে?

ভিনটেজ যানবাহনগুলিকে ট্যাগিংয়ের জন্য বেছে নেওয়া বেশ কয়েকটি সুবিধা প্রদান করে।ক্রয়ের কম খরচ এবং বীমা প্রিমিয়াম সম্ভাব্য সড়ক ক্ষতি (যেমন পেইন্ট চিপস বা ফাটলযুক্ত ফ্রন্টশিল) আরো গ্রহণযোগ্য করে তোলেদ্বিতীয়ত, সহজ যান্ত্রিক নকশাগুলি প্রায়শই কম পরিবর্তন প্রয়োজন - কিছু পুরানো মডেলগুলির ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন বা ফিউজ অপসারণের পদ্ধতির প্রয়োজন হয় না।

সামনের চাকা বা চার চাকা ড্রাইভ যানবাহনগুলির জন্য, ড্রাইভ শ্যাফ্ট ডিসকানেক্ট (ডিএসসি) সিস্টেমগুলি একটি কার্যকর সমাধান প্রদান করে।এই যান্ত্রিক ক্লাচ সিস্টেম পিছন অক্ষ কাছাকাছি ইনস্টলড্রাইভারের সিটের এলাকায় একটি নিয়ন্ত্রণ ক্যাবল প্রসারিত হয় - এটি টানলে ট্রান্সমিশনটি ট্যাগিংয়ের সময় বন্ধ হয়ে যায়, অভ্যন্তরীণ পরিধান রোধ করে।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ অনেক ক্লাসিক গাড়ি স্বাভাবিকভাবেই টানা জন্য উপযুক্ত। মূল পরিবর্তন সঠিক বেসপ্লেট নির্বাচন জড়িত।এবং রোডমাস্টার 1970 এর দশকের যানবাহনের জন্য বেসপ্লেট সরবরাহ করে. একবার সঠিক বেসপ্লেট ইনস্টল করা হলে, ইউনিভার্সাল ট্যাগ বার, ব্রেকিং সিস্টেম, এবং আলো কিট সেটআপ সম্পূর্ণ করতে পারেন।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন একটি অনন্য চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে - তাদের সঠিকভাবে তৈলাক্তকরণের জন্য ইঞ্জিনের কাজ প্রয়োজন।রেমকো ট্যাগিং পাওয়ারআরভি পাম্প সিস্টেমের সাথে এটি মোকাবেলা করে যা ট্যাগিংয়ের সময় ট্রান্সমিশন তরল সঞ্চালন করেএই যানবাহন-নির্দিষ্ট সিস্টেমগুলি 10,000 মাইলের ওয়ারেন্টি বহন করে এবং 1996 সাল থেকে মডেলগুলির জন্য উপলব্ধ (প্রাথমিক যানবাহনগুলির জন্য সম্ভাব্য সমর্থন সহ) ।

রেমকো টগিং লুব্রিকেশন পাম্প, বেসপ্লেট, টগ বার এবং ব্রেকিং সিস্টেম সহ সম্পূর্ণ প্যাকেজ সরবরাহ করে প্রক্রিয়াটিকে সহজ করে তোলে।বিভিন্ন নির্মাতার উপাদানগুলির মধ্যে সামঞ্জস্যতা বিদ্যমান - ডেমকো এবং রোডমাস্টার অ্যাডাপ্টারগুলি ব্লু অক্স বেসপ্লেটগুলির সাথে কাজ করতে পারে, যখন পোর্টেবল ব্রেক সিস্টেম সর্বজনীন প্রয়োগযোগ্যতা বজায় রাখে।

তৈলাক্তকরণ পাম্প ছাড়াও, সম্পূর্ণ ড্রাইভ শ্যাফ্ট সংযোগ বিচ্ছিন্নতা কিট আরেকটি বিকল্প প্রদান করে। এই সিস্টেমগুলি সম্পূর্ণরূপে ট্রান্সমিশনকে চাকাগুলি থেকে পৃথক করে,ট্যাগিংয়ের সময় অভ্যন্তরীণ উপাদান ঘূর্ণন প্রতিরোধযদিও রেমকো এগুলি আর সরবরাহ করে না, তবে অন্যান্য সরবরাহকারীরা উত্পাদন চালিয়ে যাচ্ছে।

এমনকি যখন প্রযুক্তিগত সমাধান বিদ্যমান থাকে, অনুমোদিত নয় এমন যানবাহনগুলি টানা গ্যারান্টি বাতিল করতে পারে। পরিবর্তন করার আগে সর্বদা যানবাহন ম্যানুয়াল এবং পেশাদারদের সাথে পরামর্শ করুন। মূল উপাদানগুলির সাবধানে নির্বাচন করা প্রয়োজনঃ

• ট্যাগ বারঃটানা গাড়ির ওজন অতিক্রম করতে হবে, সামঞ্জস্যপূর্ণ সংযোগকারী বৈশিষ্ট্য, যথাযথ দৈর্ঘ্য বজায় রাখা এবং প্রয়োজন হলে সামঞ্জস্যযোগ্যতা অফার
• ব্রেকিং সিস্টেমঃইলেকট্রনিক (নির্ভুল নিয়ন্ত্রণ), হাইড্রোলিক (সহজ নকশা) বা ইনার্টি (সংযোগ মুক্ত) সিস্টেমগুলির মধ্যে নির্বাচন করুন
• আলোর ব্যবস্থা:চৌম্বকীয় কিট সুবিধা প্রদান করে যখন হার্ডওয়্যার্ড সিস্টেম নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে

প্রতিটি যাত্রার আগে, যাচাই করুনঃ

• সুরক্ষিত ট্যাগ বার সংযোগ
• ফাংশনাল ব্রেকিং সিস্টেম
• সিঙ্ক্রোনাইজড আলো
• সঠিক টায়ার চাপ
• অক্ষত সংযোগকারী এবং তারের

ড্রাইভ শ্যাফ্ট সংযোগ বিচ্ছিন্ন, তৈলাক্তকরণ পাম্প, এবং সঠিক উপাদান নির্বাচন মত প্রযুক্তিগত সমাধানের মাধ্যমে, এমনকি vintage যানবাহন নির্ভরযোগ্য RV সঙ্গী হতে পারে।নিরাপদ ভ্রমণের জন্য ঝুঁকি মূল্যায়ন এবং পেশাদার পরামর্শ অপরিহার্য.