クラシックカーのための安全な牽引改変ガイド

多くのRV愛好家は 共通のジレンマに直面しています 元の設計では平面牽引用に設計されていなかった 古い車両を安全に牽引する方法ですこのガイドは,RV旅行の便利さを享受しながら,古典的な車を保存したいオーナーのための技術的なソリューションを提供します..

この シナリオ を 考え て み ましょ う.90 年代 の 前輪 駆動 の キャディラック の 継承 者 は,この 家族 の 遺物 を レンタカー 旅行 の 間 に 維持 し たい と 思っ て い ます.しかし,製造 者 の ガイドライン に よれ ば,この モデル を 牽引 する こと は 勧め られ ませ ん.公式の牽引リストから除外された車両は,この目的のために安全に改造できるのか??

古い車両を牽引する際には いくつかの利点があります購入コストが低く,保険料が低く,道路被害 (塗料片やガラスの破裂など) が許容される2つ目は,よりシンプルな機械設計では,しばしば変更が少なく,古いモデルにはバッテリーの切断やファイジの取り除く手順は必要ない.

前輪または四輪駆動の車両では,ドライブシャフト・ディスコネクト (DSC) システムは効果的なソリューションを提供します.これらの機械式クラッチシステムは,後軸の近くに設置制御ケーブルがドライバーの座席に延ばされ,引き寄せの際にトランスミッションを切断し,内部の磨きを防ぐ.

手動トランスミッションの多くの古典車は自然に牽引に適しています.主要な変更は正しいベースプレートを選択することです.ブルーオックス,デムコなどのメーカー,ローッドマスターは1970年代から車両用のベースプレートを提供しています適切なベースプレートが設置されると,ユニバーサル・トローバー,ブレーキシステム,照明キットがセットアップを完了します.

オートマティック 变速箱 は 特別 な 課題 を 抱く もの で ある.それ は 適正 な 潤滑 に 必要な エンジン の 動作 を 要求 し て い ます.レムコ・トワリングは,トワリング中にトランスミッション液体を循環させるPowerRVポンプシステムでこれを解決しますこの車両専用のシステムは1万マイル保証があり,1996年以降のモデル (以前の車両への潜在的サポート) に利用できます.

レムコ・トワリングは,潤滑ポンプ,ベースプレート,トワールバー,ブレーキシステムを含む完全なパッケージを提供することで,プロセスを簡素化します.異なるメーカーによる部品との互換性がある - DemcoとRoadmasterアダプタがBlue Oxベースプレートと動作できる移動式ブレーキシステムは普遍的な適用性を維持している.

潤滑ポンプ以外にも,完全な駆動軸切断キットが別の選択肢を提供します.これらのシステムは,トランスミッションと車輪を完全に分離します.牽引中に内部部品の回転を防止するレムコはこれ以上提供していませんが 他のサプライヤーは生産を続けています

技術的解決法がある場合でも,承認されていない車両を牽引することは保証を無効にすることがあります.変更する前に,常に車両説明書と専門家に相談してください.主要なコンポーネントは慎重に選択する必要があります.

• トローバー:牽引車両の重量を超え,互換性のあるコネクタを備えて,適切な長さを維持し,必要に応じて調整可能でなければならない.
• ブレーキシステム:電子 (精密制御),水力 (シンプルな設計),または慣性 (接続なし) のシステムから選択する
• 照明システム:マグネット セット は 便利 で,ハード ケーブル システム は 信頼 性 を 提供 し ます

旅行前に確認してください.

• 安全な牽引棒の接続
• 機能的なブレーキシステム
• 同期照明
• 適切なタイヤ圧
• 無傷の接続器とケーブル

ドライブ・シャフトの切断,潤滑ポンプ, 適切な部品選択などの技術的解決策を通じて, ヴィンテージ車でさえ信頼性の高いRVの同伴者になることができます.徹底的なリスク評価と専門家の相談は 安全な旅行のために不可欠です.