고전 자동차에 대한 안전 롤링 수정 가이드

많은 RV 애호가들은 일반적인 딜레마에 직면합니다. 원래는 평면 견인용으로 설계되지 않은 오래된 차량을 안전하게 견인하는 방법입니다.이 안내서는 RV 여행의 편의성을 즐기면서 고전 자동차를 보존하고자 하는 소유자에게 기술적인 솔루션을 제공합니다..

이 시나리오 를 고려 해 보십시오. 1990 년대 전륜 구동 카딜락 의 상속자 는 RV 여행 도중 이 가족 상속품 을 유지 하고 싶어 합니다. 하지만 제조업체의 지침 은 이 모델 을 견인 하는 것 을 권장 하지 않습니다.이것은 더 넓은 질문을 제기합니다. 공식적인 견인 목록에서 제외 된 차량은이 목적을 위해 안전하게 수정 될 수 있습니까??

낡은 차량을 선택해서 拖는 것은 여러 가지 이점을 제공합니다. 첫째,더 낮은 인수 비용과 보험료로 인해 잠재적 인 도로 손상은 (재료 칩이나 균열 된 정면 등) 더 용납됩니다.둘째, 더 간단한 기계적 설계는 종종 더 적은 수정을 필요로합니다. 일부 오래된 모델에는 배터리 단속 또는 피지 제거 절차가 필요하지 않습니다.

앞바퀴 또는 사륜 구동 차량의 경우, 드라이브 샤프트 디스커넥트 (DSC) 시스템은 효과적인 솔루션을 제공합니다.이 기계적 클러치 시스템은 뒷축 근처에 설치제어 케이블은 운전자의 좌석 영역으로 확장됩니다 - 그것을 당기는 것은 인장 중에 변속기를 끄고 내부 마모를 방지합니다.

수동 변속기가 있는 많은 고전 자동차는 자연스럽게 拖拉에 적합합니다. 주요 수정에는 올바른 기판을 선택하는 것이 포함됩니다. 블루 옥스, 데모코와 같은 제조업체는로드마스터는 1970년대부터 사용된 차량에 대한 기본판을 제공합니다.적절한 베이스플릿이 설치되면, 보편적인 류 바, 브레이킹 시스템, 조명 키트가 설치를 완료할 수 있습니다.

자동 변속기 는 엔진 이 제대로 윤활 을 하기 위해 작동 해야 하기 때문 에 독특한 도전 을 안고 있다.렘코 럿링은 럿링 도중 변속 액체를 순환시키는 파워RV 펌프 시스템으로 이 문제를 해결합니다.이 차량별 시스템은 10,000마일 보증을 가지고 있으며 1996년 이후의 모델에 사용할 수 있습니다.

렘코 트로잉은 윤활 펌프, 베이스 플레이트, 트로 바 및 브레이킹 시스템을 포함한 완전한 패키지를 제공함으로써 프로세스를 단순화합니다.서로 다른 제조업체의 부품들 사이에 호환성이 존재합니다. Demco와 Roadmaster 어댑터는 Blue Ox 베이스플릿과 함께 작동할 수 있습니다., 휴대용 브레이크 시스템은 보편적 적용을 유지합니다.

윤활 펌프 이외에, 완전한 드라이브 샤프트 단속 키트는 또 다른 옵션을 제공합니다. 이 시스템은 바퀴에서 변속기를 완전히 분리합니다.썰매 도중 내부 부품 회전 방지렘코는 더 이상 제품을 제공하지 않지만 다른 공급업체들은 생산을 계속하고 있습니다.

기술적 해결책 이 존재 할 때 에도, 승인 되지 않은 차량 을 끌는 것 은 보증 을 무효화 할 수 있다. 변조 하기 전 에 항상 차량 설명서 와 전문가 들 을 참조 한다. 주요 부품 은 신중 한 선택 을 필요로 한다.

• 류 바:당겨진 차량의 무게를 초과하고, 호환성 있는 커넥터를 갖추고, 적절한 길이를 유지하며, 필요할 때 조절이 가능합니다.
• 브레이킹 시스템:전자 (정밀 제어), 수압 (단순한 설계), 또는 관성 (연결 없이) 시스템 중 하나를 선택
• 조명 시스템:자석 장비 는 편리 한 사용 을 제공 하며, 하드 와이어 된 시스템 은 신뢰성 을 제공 합니다

각 여행 전에 확인:

• 안전한 롤 바 연결
• 기능적 제동 시스템
• 동시 조명
• 적절한 타이어 압력
• 일체 연결 장치 및 케이블

드라이브 샤프트 단속, 윤활 펌프 및 적절한 부품 선택과 같은 기술적 솔루션을 통해, 빈티지 차량도 신뢰할 수 있는 RV 동반자가 될 수 있습니다.철저한 위험 평가와 전문적인 상담은 안전한 여행에 필수적입니다..