Diesel of benzine? Hoe kiest u de juiste 3T-8T aangedreven lier op basis van de omstandigheden ter plaatse?

In het uitdagende landschap van de elektriciteitstransmissie- en distributie-techniek heeft deGordel aandrijvende lierIn het geval van de installatie in afgelegen bergachtige gebieden waar elektriciteit niet beschikbaar is, wordt gekozen tussen eenBenzinemotoren eenDieselmotor¢ en het bepalen van de noodzakelijke trekkracht tussen3T en 8Tis een beslissing die rechtstreeks van invloed is op de veiligheid en snelheid van het project.

1Selectie van de energiebron: Diesel tegenover benzine

Het kiezen van het juiste brandstoftype is de eerste stap om een consistent koppel te garanderen voor zware werkzaamheden.

Met benzine aangedreven lieren (modellen JJQ)

Benzine-motoren, zoals de6 tot 13 pkDeze modellen worden gekenmerkt door hun hoge rotatiesnelheden (tot16 RPM) en lichte profielen.

• DraagbaarheidDeze eenheden, net als de JJQ-3Q, wegen zo weinig als82 kg, waardoor ze ideaal zijn voor berggebieden op grote hoogte waar apparatuur handmatig of door pakdieren moet worden vervoerd.

• Gemakkelijk te starten: Benzine-motoren bieden over het algemeen een betrouwbaarder ontsteking in koude klimaten op grote hoogte in vergelijking met standaard dieselmotoren.

Dieselwinches (JJC-modellen)

Dieselmodellen zijn de werkpaarden voor ultrazware tractie, die bij lagere snelheden een superieur koppel leveren.

• Brandstofzuinigheid: Voor het trekken van lange kabels worden dieselmotoren zoals de10.5HP JJC-80meer duurzaam vermogen bieden met een lager brandstofverbruik.

• Duurzaamheid: Deze eenheden zijn zwaarder (tot230 kg) maar bieden een robuuste mechanische levenscyclus voor meerjarige infrastructuurprojecten.

2De definitie van de trekkracht: matching capaciteit tot belasting (3T tot 8T)

Het is van essentieel belang de juiste tonnage te kiezen om mechanische overbelasting te voorkomen.

• 3T tot en met 5T (30KN-50KN): Geschikt voor het opzetten van lichttorens en voor het aanleggen van standaardverspreidingslijnen.

• 8T (80KN): Essentieel voor de bouw van zware transmissielijnen en het aanspannen van grote staaldraaddraad.Het gebruik van een 8T lier zorgt voor een veiligheidsbuffer bij het navigeren op steile hellingen waar de zwaartekracht een aanzienlijke weerstand aan de belasting toevoegt.

3De voordelen van multi-snelheidsgordelsystemen

Een essentieel technisch kenmerk van deze lieren is deGordel aandrijvingin combinatie met eenVerstelingssysteem met drie versnellingen (snel/langzaam/achteruit).

• Bescherming tegen overbelasting: De riem aandrijving fungeert als een natuurlijke veiligheidsbuffer; in geval van een plotselinge knal zorgt de riem voor een lichte glijbaan om te voorkomen dat de motor vastvalt of de kabel scheurt.

• Precisiecontrole: Met trekkrachtsnelheden die vanaf3 tot 11 m/min, kunnen operators de "Slow" versnelling gebruiken voor nauwkeurige positionering van de toren en de "Fast" versnelling voor efficiënt draadherstel.

4Conclusie: Selectiecontrolelijst voor sitebeheerders

Om de netbetrouwbaarheid te waarborgen, moet de aanbesteding zich richten op de volgende drie pijlers:

1. Motorvermogen: overeenkomen met de KW-classificatie (bijv.9.60 kWvoor 8T-belastingen) tot de verwachte trekspanning.

2. Terrain Logistiek: Kies voor lichte benzine-modellen voor steile bergen en voor zware dieselmodellen voor toegankelijke bouwprojecten langs de weg.

3. Veiligheidskenmerken: Controleer de aanwezigheidanti-achteruitgangom de bouwveiligheid te waarborgen tijdens verticale opheffing.