Panduan untuk Baut Angkur ASTM F1554 Grade 36 dalam Konstruksi
January 7, 2026
Bayangkan fondasi gedung pencakar langit atau penopang jembatan yang kokoh, semuanya bergantung pada kerja tanpa suara dari baut jangkar.Artikel ini memberikan pemeriksaan mendalam dari ASTM F1554 Kelas 36 baut jangkar, meliputi sifat material, aplikasi, dan kriteria seleksi untuk memastikan keamanan teknik.
ASTM F1554 Kelas 36 baut jangkar adalah baja baja rendah karbon pengikat yang memainkan peran penting dalam konstruksi dan rekayasa struktural.mereka banyak digunakan untuk mengamankan struktur ke fondasi betonBolt standar ini biasanya berkisar dari 1/2 inci hingga 4 inci diameter. Pada bulan Agustus 2007, mereka menggantikan bolt jangkar ASTM A307 Kelas C sebagai standar utama untuk jangkar baja karbon rendah.
Dibuat dari baja A36 baja rendah karbon biasa dengan kemampuan las dan fleksibilitas yang baik baut jangkar kelas 36 memenuhi spesifikasi mekanik berikut:
- Kekuatan tarik:58-80 ksi (400-552 MPa)
- Kekuatan hasil:Minimal 36 ksi (248 MPa)
- Perpanjangan:Minimal 23%
- Pengurangan Luas:Minimal 40%
Sifat-sifat ini memastikan kekuatan dan ketangguhan yang cukup di bawah ketegangan dan beban geser, menjaga integritas struktural.
Untuk meningkatkan ketahanan korosi, baut jangkar Kelas 36 biasanya menerima salah satu perawatan permukaan berikut:
- Hitam biasa:Tidak ada perawatan, cocok untuk lingkungan kering, non-korosif.
- Mesin Galvanized:Seng diterapkan secara mekanis untuk perlindungan korosi moderat.
- Hot-dip Galvanized:Mencelupkan dalam seng cair menciptakan lapisan tebal untuk lingkungan yang keras atau lembab.
Kemampuan pengelasan baut yang sangat baik memfasilitasi koneksi ke struktur baja atau komponen logam.
- Bantal bergaris ujung ganda:Benang di kedua ujungnya, satu untuk sambungan struktural, yang lainnya untuk embedding beton, sering dilas dengan kacang atau pelat jangkar untuk meningkatkan resistensi tarik.
- Bolt jangkar kepala:Luas permukaan kepala yang lebih besar meningkatkan ketahanan tarik; piring jangkar dapat dilas jika kekuatan tambahan diperlukan.
Teknik dan bahan pengelasan yang tepat sangat penting untuk memastikan integritas sendi.
ASTM F1554 mengizinkan pengujian tambahan untuk meningkatkan kontrol kualitas:
- S2:Identifikasi produsen permanen (misalnya, tanda cap) pada ujung baut yang terbuka, melengkapi kode cat biru standar.
- S3:Tanda kualitas permanen ("36") pada ujung yang terbuka untuk identifikasi material.
Persyaratan ini harus ditentukan dalam pesanan pembelian atau kontrak.
Pemasok dapat mengganti baut Grade 55 yang dapat dilas karena alasan persediaan atau biaya.
| Kelas | Permukaan | Ukuran (dalam) | Nut yang direkomendasikan (ASTM A563) | Mesin cuci (ASTM F436) |
|---|---|---|---|---|
| 36 | Berwarna putih atau berwarna hitam | 1/2 - 1-1/2 | Kelas A, Hex | Tipe A, Hex |
| 1-5/8 - 4 | Kelas A, Hex Berat | Tipe A, Hex Berat |
Bolt jangkar kelas 36 digunakan dalam berbagai aplikasi struktural:
- Bangunan:Mengamankan tiang baja, balok, dan dinding.
- Jembatan:Memperbaiki bantalan dan dermaga.
- Dasar Peralatan:Mesin perekat dan pendukung pipa.
- Infrastruktur transportasi:Menginstal signage dan guardrail.
Saat membeli baut jangkar kelas 36:
- Memverifikasi kepatuhan dan sertifikasi ASTM F1554.
- Pilih dimensi dan panjang yang sesuai untuk beban desain.
- Pilih perawatan permukaan berdasarkan kondisi lingkungan.
- Periksa cacat seperti retakan atau karat.
- Konfirmasi kualitas dan tanda pabrikan (cat biru atau cap).
- Minta laporan uji bahan dan dokumentasi sifat mekanik.
Bolt jangkar ASTM F1554 Kelas 36 sangat diperlukan dalam konstruksi modern. Dengan memahami sifat, kriteria kinerja, dan faktor seleksi,insinyur dan spesialis pengadaan dapat membuat keputusan yang tepat untuk memastikan keamanan strukturalKepatuhan ketat terhadap standar selama spesifikasi, instalasi, dan inspeksi sangat penting untuk keberhasilan proyek.