La guía completa de los elevadores de palanca de tipo de cadena: herramientas esenciales para la construcción y el mantenimiento de líneas

Comprender la necesidad básica: energía manual en lugares remotos

• Independencia energética: No requiere electricidad, hidráulica o aire comprimido, lo que lo hace ideal para sitios verdes, zonas de recuperación de desastres e instalaciones remotas.
• Portabilidad y compacidad: relativamente ligero y autónomo, puede ser llevado por un solo trabajador hasta el punto exacto de uso,ya sea en la cima de una torre de transmisión o en la base de un poste en un callejón congestionado.
• Control preciso: permite el posicionamiento incremental, milímetro por milímetro de cargas pesadas, lo cual es crítico al alinear conductores, establecer una inclinación precisa o montar hardware grande.
• Versatilidad: Una sola herramienta puede realizar tres funciones principales: levantar vertical, tirar horizontal y tensar, lo que reduce la necesidad de múltiples dispositivos especializados en un sitio de trabajo.
• Durabilidad y sencillez: con menos componentes electrónicos o de alimentación por fluidos, un elevador de cadena bien hecho es resistente al polvo, la humedad, las temperaturas extremas y el manejo áspero,con requisitos de mantenimiento sencillos.

Anatomía y mecánica: cómo funciona una palanca de cadena

1. Cadenas de carga: Cadenas de acero de aleación de alta resistencia tratadas térmicamente.Los eslabones de la cadena se conectan con precisión con el mecanismo interno de la elevación.
2. Manilla: es la interfaz del operador. El mango largo proporciona una palanca. Cuando se bombea hacia adelante y hacia atrás, impulsa el engranaje interno.
3. Mecanismo de engranaje (alojado en el cuerpo): este sistema sellado contiene engranajes de corte de precisión.1Una relación alta significa que 1 kg de fuerza en el mango puede generar 30 o 50 kg de fuerza de elevación/tirón en la cadena de carga.
4. Sistema Ratchet y Pawl: El corazón del control y la seguridad.Permite que la cadena sea puesta en el elevador durante el golpe de potencia de la palanca, pero evita que vuelva a correr cuando la palanca se restablezca o se libere.Esto crea una acción de "clic" segura e incremental.
5. Gancho de carga y gancho de anclaje: ganchos de acero forjados, casi siempre equipados con pestillos de seguridad para evitar que la carga se desprenda accidentalmente.El gancho de anclaje fija la elevación a una posición fija., punto de carga nominal (por ejemplo, una pierna de torre, una viga resistente, un anclaje en tierra).
6. palanca de control direccional: una pequeña palanca de selección en el cuerpo del elevador que permite al operador elegir entre los modos: LIFT/PULL (tomar en cadena),NEUTRAL (radiación libre de la cadena para una rápida puesta en marcha o reposicionamiento), y LOWER (desembolso de la cadena de manera controlada para reducir una carga o liberar la tensión).

1. Asegurar la elevación: el gancho de anclaje se fija en un punto de anclaje certificado y estructuralmente sólido.
2. Se conecta a la carga: el gancho de carga está conectado al elemento, por ejemplo, un agarre de conductor sujetado a un cable ACSR, un arnés alrededor de un transformador o un gril en un brazo cruzado.
3. La palanca de control está puesta en "LIFT". El operador bombea el mango principal. Cada golpe enchufa una corta longitud de cadena en el elevador, tirando de la carga.
4. Sostener y colocar: La trinchera sostiene la carga de forma segura entre los golpes.
5. Bajar o soltar: para bajar la carga o aflojar una línea, la palanca de control se mueve cuidadosamente a "BAJO", lo que permite que la cadena se desplace de manera controlada y segura contra el sistema de frenos de la elevación.

Principales aplicaciones en la construcción y mantenimiento de líneas aéreas

• Sagging and Tensioning: Aplicando una fuerza de tracción precisa a conductores de aluminio (AAC) o acero revestido de aluminio (ACSR) para lograr la curva de caída especificada por la ingeniería (curva catenaria) entre las estructuras de soporte.
• Los conductores de tracción: Ayudan en el tirón final y el posicionamiento de conductores a través de bloques de cuerda o en terminaciones, especialmente para tramos cortos o en espacios estrechos.
• Encasillado: Se tira de los conductores a la tensión correcta en los puntos de terminación de los postes, torres o estructuras sin salida antes de que sean sujetados con hardware permanente.

• Elevación de componentes pesados: elevación de aislantes, amortiguadores pesados, componentes de interruptores o carretes de conductores en posición en una estructura.
• Instalación de brazos cruzados y montaje: elevación y posicionamiento de brazos cruzados de acero o de compuestos durante el montaje de torres o postes.
• Tirando de los cables de Guy: Tensión de los hilos de acero utilizados para estabilizar los postes y torres.

• Reemplazo del aislante: elimina la carga mecánica de una cuerda aislante para permitir el reemplazo seguro de una unidad defectuosa.
• Reparación/espleje de conductores: Tensión y alineación de conductores a ambos lados de un punto de ruptura o de empalme.
• Reajuste de la estructura: Tirando de un poste inclinado o sección de la torre de nuevo a plomo.
• Restauración de tormentas: crítico para eliminar los escombros, reposicionar el equipo dañado y colocar líneas de derivación temporales.

Guía para compradores: factores críticos para la selección de proyectos internacionales

• La especificación principal: el WLL es la carga máxima que la elevación está diseñada y certificada para manejar de manera segura.Bajo ninguna circunstancia se debe exceder el WLL.
• Para el manejo de carretes de conductores o para tensar grandes ACSR, el ACSR se utiliza para calcular el peso del objeto más pesado que se necesita levantar o la tensión máxima que se necesita aplicar.capacidad de 1Para el aparejo más pesado, se puede requerir de 3T a 6T. Siempre elija una elevación con un WLL mayor que su necesidad máxima calculada.
• Factor de seguridad: Las carretillas elevadoras de calidad están construidas con un alto factor de seguridad (normalmente 5:1 o superior) entre la carga mínima de ruptura (MBL) de la cadena/mecanismo y el WLL marcado.Este es un amortiguador crítico., no una asignación para la sobrecarga.

• Material y fabricación: La carcasa, los engranajes y los ganchos deben estar hechos de acero de aleación de alta calidad, tratado térmicamente.Las cerraduras de seguridad deben funcionar correctamente.
• Protección contra la corrosión El factor regional crítico: la resistencia ambiental no es negociable para los mercados objetivo.
  • Finalización galvanizada en caliente (HDG): Este es el requisito mínimo absoluto para equipos utilizados en zonas costeras (Oriente Medio, África, Asia sudoriental), trópicos de alta humedad,o entornos industrialesEl grueso revestimiento de zinc proporciona una protección sacrificial contra la oxidación a largo plazo.
  • Modelos de acero inoxidable: para los entornos más agresivos (por ejemplo, plataformas en alta mar, plantas químicas, rociado de sal constante),Se dispone de elevadores con cadenas de carga de acero inoxidable y mecanismos protegidos, aunque a un costo más alto.
• Mecanismo sellado: el conjunto de engranajes y ratchas debe colocarse en un baño de aceite sellado,o recinto protegido para evitar la entrada de polvo abrasivo (común en los desiertos de Asia Central) y humedad, que causan desgaste prematuro y fallas.

• Elevación por golpe: La longitud de la cadena tirada con una bomba llena del mango.
• Diseño del peso y del mango: Considere quién lo llevará y operará.incluso cuando el operador usa guantes de trabajo pesados.
• Calidad de la cadena de carga: la cadena debe ser probada y clasificada claramente.

• Cumplimiento normativo: Asegurar que el elevador esté fabricado y certificado de acuerdo con normas internacionales reconocidas para equipos de elevación, como ASME B30.21 (elevadores de palanca), DIN,o normas ISO equivalentesBusque marcas como CE (para Europa) u otras certificaciones regionales que validen las pruebas independientes.
• Reputación y soporte del fabricante: Fuente de fabricantes establecidos especializados en equipos de apareamiento profesionales.El acceso a piezas de repuesto originales (cadenas), ganchos, kits de reparación) y un apoyo técnico claro.

Seguridad en primer lugar: protocolos operativos e inspección

1. Inspección visual:
   • Inspección del gancho: compruebe si los dos ganchos están abiertos (distorsión), si hay grietas o desgaste en la garganta o la punta.
   • Inspección de la cadena: Examine toda la longitud de la cadena de carga. Busque enlaces estirados, grietas, orificios, óxido severo o cualquier daño.o si el desgaste de un enlace excede el 10% del diámetro original, debe sustituirse).
   • Inspección del cuerpo: Compruebe si la carcasa del elevador tiene grietas, abolladuras o corrosión.
2. Prueba funcional: operar el elevador descargado a través de todas las configuraciones de control (elevación, neutralidad, baja).Asegúrese de que el gancho se mantenga firmemente en la posición de elevación y que el control de bajada funcione sin problemas y de manera predecible.
3. Inspeccionar los puntos de carga y de anclaje: comprobar que el punto de anclaje es adecuado desde el punto de vista estructural y que la carga está correctamente equipada y equilibrada.El gancho de carga debe estar centrado en la silla del punto de fijación de la carga.

• NO exceda nunca el límite de carga de trabajo.
• NUNCA se ponga bajo la carga o en la línea directa de tracción.
• NO utilice la palanca para tirar de lado, la fuerza debe aplicarse en línea recta entre los ganchos.
• Bombee la palanca suavemente; no la tire.
• No utilice la elevadora como soporte permanente ("carga suspendida") ni para levantar personal en el aire.

• Mantenimiento regular: Mantenga el mecanismo limpio, lubrique la cadena y el mecanismo interno según lo especificado por el fabricante, utilizando el lubricante recomendado.
• Almacenamiento adecuado: Guárdelo en un lugar limpio y seco, lejos del suelo.
• Retiro inmediato: Si el elevador se cae, se sobrecarga, muestra algún signo de daño o falla en la inspección previa al uso, debe retirarse de servicio inmediatamente.No trate de reparar una cadena de carga dañada; deberá ser sustituido por el fabricante o por un centro de servicio autorizado.

Conclusión: Un factor indispensable para el desarrollo de las infraestructuras