チェーン型レバーホイストの包括的なガイド:ラインの建設と保守のための必須ツール

コアニーズの理解：遠隔地での手動パワー

• 電力からの独立性：​電気、油圧、または圧縮空気を必要としないため、グリーンフィールドサイト、災害復旧ゾーン、および遠隔地での設置に最適です。
• 携帯性とコンパクト性：​比較的軽量で自己完結型であるため、送電塔の上部や混雑した路地の電柱の基部など、単一の作業員が使用する正確な場所に持ち運ぶことができます。
• 精密な制御：​電線の位置合わせ、正確なたるみの設定、または大型ハードウェアの取り付けなど、重量物のミリ単位での増分的な位置決めが可能です。
• 汎用性：​1つのツールで、垂直持ち上げ、水平引っ張り、および張力の3つの主要な機能を実行できるため、作業現場で複数の専門デバイスの必要性を減らすことができます。
• 耐久性とシンプルさ：​電子部品や流体動力部品が少ないため、よく作られたチェーンホイストは、ほこり、湿気、極端な温度、および粗い取り扱いに強く、簡単なメンテナンス要件を備えています。

解剖学とメカニズム：チェーンレバーホイストの仕組み

1. ロードチェーン：​高強度、熱処理された合金鋼チェーン。これは、移動中のオブジェクトに接続する柔軟な耐荷重要素です。チェーンのリンクは、ホイストの内部メカニズムに正確に係合します。
2. レバー（ハンドル）：​オペレーターのインターフェース。長いハンドルはてこの原理を提供します。前後にポンピングすると、内部のギアが駆動されます。
3. ギア機構（本体に収納）：​この密閉システムには、精密にカットされたギアが含まれています。ギア比（例：30：1、50：1）は、機械的優位性を決定します。高い比率は、ハンドルに1 kgの力を加えると、ロードチェーンに30 kgまたは50 kgの持ち上げ/引っ張り力を生成できることを意味します。
4. ラチェットおよびポールシステム：​制御と安全性の要。ポールは、ラチェットホイールの歯に係合するスプリング式のキャッチです。これにより、レバーのパワーストローク中にチェーンをホイスト内に引き込むことができますが、レバーをリセットまたは解放したときにチェーンが外に走り出すのを防ぎます。これにより、安全で増分的な「カチッ」という動作が生まれます。
5. ロードフックとアンカーフック：​鍛造鋼フック。ほとんどの場合、負荷が誤って外れるのを防ぐための安全ラッチが装備されています。ロードフックは、移動中のアイテムに取り付けられます。アンカーフックは、ホイスト自体を固定された耐荷重ポイント（例：タワーレッグ、頑丈なビーム、グラウンドアンカー）に固定します。
6. 方向制御レバー：​ホイスト本体の小さなセレクターレバーで、オペレーターは次のモードを選択できます：LIFT/PULL​（チェーンを取り込む）、NEUTRAL​（チェーンをフリーホイールして迅速なセットアップまたは再配置を行う）、およびLOWER​（負荷を下げるため、または張力を解放するためにチェーンを制御された方法で繰り出す）。

1. ホイストを固定する：​アンカーフックは、認定された構造的に健全なアンカーポイントに取り付けられます。
2. 負荷に取り付ける：​ロードフックは、アイテム（たとえば、ACSRワイヤーにクランプされた導体グリップ、変圧器の周りのスリング、またはクロスアームのシャックル）に接続されます。
3. たるみをなくし、力を加える：​制御レバーは「LIFT」に設定されています。オペレーターはメインハンドルをポンピングします。各ストロークは、短い長さのチェーンをホイストにラチェットし、負荷を引っ張ります。
4. 保持と位置決め：​ラチェットは、ストローク間で負荷をしっかりと保持します。オペレーターは、負荷を正確に位置決めできます。
5. 下げるまたは解放する：​負荷を下げるか、ラインを緩めるには、制御レバーを慎重に「LOWER」に移動し、ホイストのブレーキシステムに対してチェーンを制御された安全な方法で繰り出すことができます。

架空線工事およびメンテナンスにおける主な用途

• たるみと張力：​支持構造間のエンジニアリングで指定されたたるみ（カテナリー曲線）を達成するために、アルミニウム（AAC）またはアルミニウムクラッド鋼（ACSR）導体に正確な引張力を加えます。
• 導体の引っ張り：​特に短いスパンや狭いスペースで、ストリングブロックを介して、または終端に導体を引っ張り、位置決めするのを支援します。
• デッドエンディング：​永久的なハードウェアで固定する前に、電柱、タワー、またはデッドエンド構造の終端点で、導体を正しい張力に引っ張ります。

• 重量物の持ち上げ：​碍子、重いダンパー、開閉装置コンポーネント、または導体リールを構造物に配置します。
• クロスアームとアセンブリの設置：​タワーまたは電柱アセンブリ中の鋼または複合クロスアームの持ち上げと位置決め。
• ガイワイヤーの引っ張り：​電柱とタワーを安定させるために使用される鋼ストランドの張力。

• 碍子の交換：​故障したユニットを安全に交換できるように、碍子ストリングから機械的負荷を取り除きます。
• 導体の修理/スプライシング：​ブレークまたはスプライスポイントの両側で導体に張力をかけ、位置合わせします。
• 構造物の再調整：​傾いている電柱またはタワーセクションを垂直に戻します。
• 嵐の復旧：​瓦礫の除去、損傷した機器の再配置、および一時的なバイパスラインの配置に不可欠です。

バイヤーガイド：国際プロジェクトの重要な選択要因

• 最重要仕様：​WLLは、ホイストが安全に処理するように設計および認定されている最大負荷です。ホイスト本体に永久的に刻印されています（例：0.75トン、1.5トン、3トン、6トン）。いかなる状況においても、WLLを超えてはなりません。
• タスクのサイズ設定：​持ち上げる必要のある最も重いオブジェクトの重量、または適用する必要のある最大張力を計算します。導体リールの取り扱いまたは大型ACSRの張力の場合、1.5Tから3Tの容量が一般的です。より重いリギングには、3Tから6Tが必要になる場合があります。常に、最大計算ニーズよりも大きいWLLのホイストを選択してください。
• 安全率：​高品質のホイストは、チェーン/メカニズムの最小破断荷重（MBL）とマークされたWLLの間に高い安全率（通常は5：1以上）で構築されています。これは重要なバッファであり、過負荷の許容範囲ではありません。

• 材料と製造：​ハウジング、ギア、およびフックは、高品質の熱処理された合金鋼で作られている必要があります。フックは、最大の強度と耐衝撃性のために、鋳造ではなく鍛造する必要があります。安全ラッチは正しく機能する必要があります。
• 腐食保護–重要な地域要因：​環境抵抗は、対象市場にとって交渉の余地がありません。
  • 溶融亜鉛めっき（HDG）仕上げ：​これは、沿岸地域（中東、アフリカ、東南アジア）、高湿度熱帯地域、または工業環境で使用される機器の絶対的な最小要件です。厚い亜鉛コーティングは、犠牲的な長期的な防錆保護を提供します。
  • ステンレス鋼モデル：​最も過酷な環境（例：オフショアプラットフォーム、化学プラント、一定の塩水噴霧）の場合、ステンレス鋼のロードチェーンと保護されたメカニズムを備えたホイストが利用できますが、コストは高くなります。
• 密閉されたメカニズム：​ギアとラチェットアセンブリは、研磨性のほこり（中央アジアの砂漠で一般的）や湿気の侵入を防ぐために、密閉されたオイルバスまたは保護されたエンクロージャーに収納する必要があります。これにより、早期の摩耗や故障が発生します。

• ストロークあたりのリフト：​ハンドルの1回のフルポンピングで引き込まれるチェーンの長さ。ストロークあたりのリフトが大きいほど、長い引っ張りの効率が向上します。
• 重量とハンドル設計：​誰がそれを運び、操作するかを検討してください。ハンドルは、オペレーターが重い作業用手袋を着用している場合でも、優れたてこの原理と快適な滑り止めグリップを提供する必要があります。
• ロードチェーンの品質：​チェーンは、耐圧試験を行い、明確に等級付けする必要があります。サンプルリンクを検査して、バリや亀裂のないスムーズで一貫した製造を確認してください。

• 規制遵守：​ホイストが、ASME B30.21​（レバーホイスト）、DIN、または同等のISO​規格など、リフティング機器の認められた国際規格に基づいて製造および認証されていることを確認してください。CE（ヨーロッパ向け）またはその他の地域認証など、独立したテストを検証するマーキングを探してください。
• メーカーの評判とサポート：​専門のリギングギアを専門とする確立されたメーカーから調達してください。彼らは、不可欠なドキュメント、テスト証明書、そして–遠隔地にとって重要な–純正スペアパーツ（チェーン、フック、修理キット）へのアクセスと明確な技術サポートを提供します。

安全第一：運用プロトコルと検査

1. 目視検査：
   • フック検査：​両方のフックに、開口部（歪み）、亀裂、または喉または先端の摩耗がないか確認します。安全ラッチがしっかりと閉じることを確認してください。
   • チェーン検査：​ロードチェーンの全長を調べます。伸びたリンク、亀裂、溝、ひどい錆、または損傷がないか確認します。（標準的な引退ルール：チェーンが3％以上伸びている場合、またはリンクの摩耗が元の直径の10％を超えている場合は、交換する必要があります）。
   • 本体検査：​ホイストハウジングに亀裂、へこみ、または腐食がないか確認します。
2. 機能テスト：​すべての制御設定（リフト、ニュートラル、ローワー）で、ホイストを無負荷で操作します。研削、擦り合わせ、または不規則なノイズがないか確認します。ラチェットがリフト位置でしっかりと保持され、ローワー制御がスムーズかつ予測どおりに動作することを確認します。
3. 負荷とアンカーポイントを検査する：​アンカーポイントが構造的に適切であり、負荷が適切にリギングされ、バランスが取れていることを確認します。ロードフックは、負荷の取り付けポイントのサドルの中央に配置する必要があります。

• 使用荷重限界を超えないでください。
• 負荷の下または引っ張りの直接線上に立たないでください。
• ホイストをサイドプルに使用しないでください。​力は、フック間の直線で加えなければなりません。
• レバーをスムーズにポンピングします。​それを揺さぶらないでください。
• ホイストを意図した目的（インラインリフティング、引っ張り、張力）にのみ使用してください。恒久的なサポート（「吊り下げられた負荷」）または頭上の人員持ち上げとして使用しないでください。

• 定期的なメンテナンス：​メカニズムを清潔に保ちます。メーカーの指示に従い、推奨される潤滑剤を使用して、チェーンと内部メカニズムに潤滑油を塗布します。
• 適切な保管：​清潔で乾燥した場所に、地面から離して保管します。要素から保護します。
• 即時引退：​ホイストを落とした場合、過負荷になった場合、損傷の兆候が見られる場合、または使用前検査に合格しなかった場合は、直ちに使用を中止する必要があります。​損傷したロードチェーンを修理しようとしないでください。メーカーまたは認定サービスセンターが交換する必要があります。

結論：インフラ開発に不可欠なイネーブラー