Le guide complet des leviers à leviers à chenilles: outils de tension essentiels pour la construction de lignes aériennes

Fonction essentielle et principe de fonctionnement

• Chaîne de charge ou câble: élément flexible qui se connecte à la charge.les modèles avec une chaîne de charge en acier allié haute résistance sont courants en raison de leur durabilité et de leur emprise précise dans le mécanismeCertains modèles spécialisés peuvent utiliser une corde ou une sangle synthétique.
• Levier: l'interface utilisée par l'opérateur. Le pompage du levier vers l'avant et vers l'arrière engage l'engrenage interne pour prendre en charge la chaîne de charge.en raccourcissant progressivement la distance entre les deux points de fixation du chariot élévateur et en appliquant ainsi une tension.
• Mécanisme d'engrenage: enfermé dans un boîtier scellé, ce système offre l'avantage mécanique.1 ou plus) signifie qu'une force modeste sur le levier produit une force de traction énorme sur la chaîne de charge.
• Ratchet et Pawl: Il s'agit du système de sécurité et de contrôle essentiel.Il permet à la chaîne d'être tiré pendant le coup de puissance du levier, mais le verrouille en place pendant le coup de retour ou lorsque le levier est libéréCela crée le son caractéristique de "clic" et empêche la charge de glisser vers l'arrière.
• Crochet de charge et crochet d'ancrage: Crochets en acier forgé, généralement équipés de serrures de sécurité.tandis que le crochet d'ancrage fixe le levier lui-même à un fixe, une structure stable comme une jambe de tour, un poteau ou une ancre au sol.
• Levier de commande directionnelle: un sélecteur permettant à l'opérateur de basculer entre les modes de levage/resserrement (prise de la chaîne), neutre (roulement libre de la chaîne pour une configuration rapide),et la baisse/libération (chaîne de paiement de manière contrôlée).

1. Une poignée de conducteur est fixée solidement au conducteur ou au brin qui doit être tendu.
2. Le crochet d'ancrage du chariot est fixé à un point d'ancrage solide sur la structure de support.
3. Le crochet de charge du chariot est relié à la poignée du conducteur.
4. L'opérateur met le levier de commande sur "lever/tighten" et commence à pomper.
5. La tension est surveillée, soit en mesurant la force d'attraction avec un dynamomètre (souvent intégré dans des poignées professionnelles) soit en observant la baisse du conducteur contre les viseurs.Le mécanisme de ratchet maintient la tension en toute sécurité entre les coups et lorsque l'opérateur s'arrête.
6. Une fois que la tension/affaissement souhaité est atteint, la charge est verrouillée.

Principales applications dans les projets de lignes aériennes

• Réglage initial de l'inclinaison: appliquer la tension calculée à un conducteur nouvellement fixé entre des structures sans issue ou en suspension pour obtenir l'inclinaison de conception pour une température donnée.
• Encastrement: Attirer les conducteurs à la tension requise aux points de terminaison (sur des poteaux, des tours ou des structures encastrées) avant qu'ils ne soient serrés en place.
• Les conducteurs de traction: Aider à tirer les conducteurs à travers des blocs ou des rouleaux, en particulier pour de courtes distances ou dans des zones encombrées.

• Remplacement de l'isolant: suppression de la tension mécanique sur une chaîne d'isolation pour permettre le retrait et le remplacement en toute sécurité des unités endommagées.
• Réparation/épissage des conducteurs: Tensionnement des conducteurs de chaque côté d'un point de réparation pour les aligner correctement pour l'épissage.
• Réalignement de la structure: tirer des fils ou des conducteurs pour redresser ou repositionner un poteau incliné ou une tour.
• Tensionnage des fils d'acier: Resserrement et ajustement des fils d'acier utilisés pour attacher et stabiliser les poteaux et les mâts.

• Réparations temporaires: Appliquer une tension à une section de ligne endommagée ou à un contournement temporaire pour rétablir rapidement le service après une tempête ou un accident.

Guide de l'acheteur: facteurs de sélection essentiels

• Le WLL est la charge maximale que le chariot est conçu pour gérer en toute sécurité. Il est marqué en permanence sur le dispositif (par exemple, 0,75T, 1,5T, 3T, 6T).Il est illégal et extrêmement dangereux de dépasser la WLL..
• Taille de l'élévateur: Calculez la tension maximale à appliquer en fonction du type de conducteur, de sa taille, de sa longueur et de la tension requise.Sélectionnez toujours un élévateur dont le WLL dépasse cette force maximale calculée.Pour la tension des ACSR ou des grands conducteurs en aluminium, des capacités de 1,5T à 3T sont courantes; pour les fils d'acier lourds, 3T à 6T ou plus peuvent être nécessaires.
• Facteur de sécurité: Les pousse-pousse de qualité sont conçus avec un facteur de sécurité élevé (généralement 5:1 ou plus) entre la charge minimale de rupture (MBL) et la WLL.Cela explique les charges de choc et les imperfections du matériau.

• Qualité de construction: le boîtier, les engrenages et les crochets doivent être en acier allié de haute qualité, traité thermiquement.
• Protection contre la corrosion: Ceci est primordial pour les régions cibles: les zones côtières (Moyen-Orient, Afrique, Asie du Sud-Est), les zones à forte humidité et les environnements industriels sont très corrosifs.
  • Finition galvanisée à chaud (HDG): la norme de l'industrie pour la durabilité.C'est la spécification minimale recommandée pour les équipements utilisés dans ces climats..
  • Composants en acier inoxydable: pour les environnements les plus corrosifs (par exemple, au large des côtes, les salines), certains modèles haut de gamme offrent des chaînes de charge ou des boîtiers en acier inoxydable.
• Mécanisme scellé: l'ensemble des engrenages et des treuils doit être enfermé dans un boîtier scellé pour empêcher l'entrée de poussière, de sable,et de l'humidité contaminants courants dans le désert (Asie centrale) et les lieux de travail tropicaux.

• Levé/prise en charge par coup: quantité de chaîne tirée avec un coup de levier complet.
• Poids et ergonomie: Un élévateur plus léger est plus facile à transporter sur une tour ou un poteau.La poignée doit être confortable et fournir un bon effet de levier.
• Indicateur de charge intégré (dynamomètre): de nombreux modèles professionnels disposent d'un jauge intégré qui indique la tension réelle appliquée.éliminer les spéculations et s'assurer que les spécifications techniques sont respectées.

• Conformité: s'assurer que le chariot élévateur est conforme aux normes internationales pertinentes relatives aux équipements de levage (par exemple, ASME B30).21Les marques CE ou d'autres marques de certification d'organismes reconnus.
• Réputation du fabricant: provenant de fabricants reconnus spécialisés dans les équipements professionnels de remise en place et de levage. Ils fournissent une documentation adéquate, des certificats d'essai,et un support après-vente fiable, y compris l'accès aux pièces de rechange, une considération cruciale pour les sites de projets éloignés.

Sécurité opérationnelle et meilleures pratiques

• Inspection visuelle: Vérifiez si le chariot est endommagé, s'il y a des fissures ou des déformations, et si la chaîne de charge est étirée, si elle a des fissures, des fissures ou une usure excessive.Vérifiez les crochets pour l'ouverture (déformation) ou l'usure à la gorge ou à la pointe.
• Test fonctionnel: faire fonctionner le levier déchargé à travers tous les réglages de commande. Assurez-vous que le ratchet s'engage positivement, tient et relâche en douceur. Le levier de commande doit se déplacer proprement entre les positions.
• Vérifiez les points de charge et d'ancrage: le point d'ancrage doit être structurellement capable de résister à la force de traction totale.

• Ne dépassez jamais la valeur WLL marquée.
• N'utilisez pas le levier pour le chargement latéral, la force doit être appliquée en ligne droite entre les crochets.
• Ne placez jamais une partie de votre corps sous une charge suspendue ou tendue.
• Pompez le levier en douceur; ne le secouez pas.
• Ne l'utilisez pas comme support permanent (une "tendue") ou pour soulever le personnel au-dessus de la tête.

• Gardez- le propre et lubrifié selon les instructions du fabricant.
• Conserver correctement dans un endroit propre et sec.
• Tenir un journal des visites et de l'utilisation.
• Retirez-le immédiatement si le chariot montre des signes de dommages, s'il a été surchargé ou si une partie de l'inspection a échoué.

Conclusion: Le fondement de la précision et de la sécurité sur le terrain