คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับบล็อกรอกสามวัตถุประสงค์ของ Skyward: การติดตั้งตัวนำไฟฟ้าแบบมีทิศทางอย่างเชี่ยวชาญ

การทำความเข้าใจปรัชญาการออกแบบสามวัตถุประสงค์

1. ช่องตรงกลาง
   • วางตำแหน่งสำหรับการจัดตำแหน่งโดยตรงในการดึงแบบเส้นตรง
   • รักษาความสมบูรณ์ของตัวนำผ่านโครงสร้างสัมผัส
   • ให้เส้นทางการดึงหลักสำหรับการติดตั้งส่วนใหญ่
2. ช่องเลี้ยวซ้าย
   • ชดเชยเพื่อนำตัวนำผ่านโครงสร้างมุมซ้าย
   • ป้องกันการหนีบตัวนำที่ด้านในของมุม
   • รักษารัศมีการโค้งงอที่เหมาะสมในระหว่างการเปลี่ยนแปลงทิศทาง
3. ช่องเลี้ยวขวา
   • การกำหนดค่าแบบมิเรอร์สำหรับการใช้งานมุมขวา
   • รับประกันการเปลี่ยนผ่านที่ราบรื่นรอบจุดกีดขวาง
   • ป้องกันตัวนำจากการเสียดสีในระหว่างการเลี้ยว

การใช้งานหลักในการก่อสร้างสายส่ง

• เหมาะสำหรับการดึงผ่านเสามุมและโครงสร้างจุดสิ้นสุด
• ขจัดความจำเป็นในการใช้บล็อกหลายตัว ณ จุดเปลี่ยนทิศทาง
• ลดการสัมผัสของลูกเรือกับอันตรายจากการติดตั้งใหม่

• จำเป็นสำหรับการนำทางรอบโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่
• จัดการการเปลี่ยนแปลงทิศทางบ่อยครั้งในพื้นที่แออัด
• ลดความต้องการอุปกรณ์ในสถานที่ทำงานที่มีพื้นที่จำกัด

• รองรับการเปลี่ยนแปลงภูมิประเทศตามธรรมชาติและการเปลี่ยนแปลงระดับความสูง
• เหมาะสำหรับการดึงผ่านภูมิประเทศที่ราบสูงที่มีการเปลี่ยนแปลงทิศทางหลายครั้ง
• ลดน้ำหนักการขนส่งอุปกรณ์ในสถานที่ที่เข้าถึงยาก

• โซลูชันบล็อกเดียวสำหรับสถานการณ์ความเสียหายหลายอย่าง
• การปรับใช้อย่างรวดเร็วสำหรับโครงสร้างหลายประเภท
• ทำให้โลจิสติกส์ง่ายขึ้นในระหว่างการซ่อมแซมที่สำคัญต่อเวลา

การออกแบบทางเทคนิคและคุณสมบัติทางวิศวกรรม

• ตัวเครื่องหลัก: โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงหรือโครงสร้างเหล็กหลอม
• ชุดประกอบรอก: การกำหนดค่าสามรอกบนระบบแบริ่งแบบปิดผนึก
• ตัวแบ่ง: ผนังกั้นเสริมระหว่างช่องรอก
• จุดยึด: การเชื่อมต่อแบบห่วงหรือตะขอมาตรฐานสำหรับการติดตั้งบนเสา

• ขีดจำกัดการรับน้ำหนัก (WLL) โดยทั่วไป 50kN ถึง 200kN ขึ้นอยู่กับรุ่น
• เส้นผ่านศูนย์กลางรอกตั้งแต่ 400 มม. ถึง 800 มม. สำหรับขนาดตัวนำต่างๆ
• ความสามารถในการหมุนมุม: 0° ถึง 30° ซ้ายหรือขวาของเส้นกึ่งกลาง
• ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน: -40°C ถึง +80°C

• กลไกการล็อคแบบบวกสำหรับแต่ละช่องรอก
• ตัวบ่งชี้การจัดตำแหน่งด้วยภาพสำหรับการตรวจสอบการตั้งค่าที่เหมาะสม
• สารเคลือบกันสนิมสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
• พิกัดโหลดทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจนสำหรับการกำหนดค่าแต่ละรายการ

เกณฑ์การคัดเลือกสำหรับโครงการระหว่างประเทศ

• กำหนดโหลดแรงดึงสูงสุดสำหรับการดึงแบบตรงและมุม
• พิจารณาแรงด้านข้างที่เพิ่มขึ้นในระหว่างการเปลี่ยนแปลงทิศทาง
• คำนึงถึงโหลดแบบไดนามิกในการคำนวณสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุด

• รัศมีร่องรอกที่ตรงกันสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางตัวนำเฉพาะ
• ข้อกำหนดรัศมีการโค้งงอขั้นต่ำสำหรับการกำหนดค่าแบบมุม
• วัสดุบุผิวที่เหมาะสมสำหรับประเภทตัวนำ (ACSR, AAAC ฯลฯ)

• ข้อกำหนดมุมสูงสุดสำหรับโครงการของคุณ (15°, 30° ฯลฯ)
• ระยะห่างระหว่างรอกสำหรับการผ่านของตัวนำ
• ความสามารถในการเปลี่ยนผ่านที่ราบรื่นระหว่างเส้นทางตรงและมุม

• ความต้านทานการกัดกร่อนสำหรับภูมิภาคชายฝั่งและที่มีความชื้นสูง
• ความต้านทานรังสียูวีสำหรับพื้นที่ที่มีแสงแดดจัด
• ความทนทานต่ออุณหภูมิสำหรับการใช้งานในสภาพอากาศที่รุนแรง

• ข้อควรพิจารณาด้านน้ำหนักสำหรับข้อกำหนดการจัดการด้วยตนเอง
• ความง่ายในการเลือกช่องและการจัดตำแหน่ง
• ความเข้ากันได้กับอุปกรณ์และฮาร์ดแวร์การดึงที่มีอยู่

แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการดำเนินงาน

1. ตรวจสอบทิศทางการดึงเสมอก่อนเลือกช่องรอก
2. ตรวจสอบแบริ่งและแนวการจัดตำแหน่งของรอกทั้งหมดก่อนใช้งาน
3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากลไกการล็อคทำงานอย่างถูกต้องสำหรับช่องที่เลือก
4. ตรวจสอบการจัดตำแหน่งเส้นทางโหลดสำหรับการดึงทั้งแบบตรงและมุม

• การตรวจสอบช่องรอกทั้งสามช่องเป็นประจำ
• การตรวจสอบความเรียบของแบริ่งในแต่ละช่องทุกเดือน
• การตรวจสอบและรับรองอย่างมืออาชีพเป็นประจำทุกปี
• การทำความสะอาดที่เหมาะสมหลังการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือมีฤทธิ์กัดกร่อน

• ห้ามเกินความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนดในการกำหนดค่าใดๆ
• ใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่เหมาะสมเสมอ
• สร้างโปรโตคอลการสื่อสารที่ชัดเจนในระหว่างการเปลี่ยนแปลงทิศทาง
• ใช้ตารางการตรวจสอบอุปกรณ์เป็นประจำ

การวิเคราะห์ต้นทุน-ผลประโยชน์

• ประหยัดเวลาโดยประมาณ 40-50% ในโครงการที่มีการเปลี่ยนแปลงทิศทางหลายครั้ง
• ลดความต้องการสินค้าคงคลังของอุปกรณ์
• ลดต้นทุนการขนส่งสำหรับโครงการหลายสถานการณ์
• ลดการสัมผัสของลูกเรือในระหว่างการเปลี่ยนแปลงการกำหนดค่า

• ต้นทุนเริ่มต้นที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับบล็อกวัตถุประสงค์เดียว
• ลดความต้องการการบำรุงรักษาอุปกรณ์
• อัตราการใช้งานที่เพิ่มขึ้นในโครงการประเภทต่างๆ
• ลดเวลาหยุดทำงานในการดำเนินงานในระหว่างการเปลี่ยนแปลงทิศทาง

บทสรุป: โซลูชันการกำหนดทิศทางสำหรับโครงการส่งกำลังสมัยใหม่