Hướng dẫn Toàn diện về Tời tay đòn bánh cóc: Công cụ căng thiết yếu cho Xây dựng Đường dây trên cao

Chức năng cốt lõi và nguyên tắc hoạt động

• Chuỗi tải hoặc dây thừng: Các yếu tố linh hoạt kết nối với tải.Các mô hình có chuỗi tải thép hợp kim cường độ cao là phổ biến do độ bền và nắm chặt chính xác trong cơ chếMột số mô hình chuyên dụng có thể sử dụng dây thừng hoặc dây đai tổng hợp.
• Dây bẩy: giao diện của người vận hành. Bơm đòn bẩy qua lại kích hoạt bánh răng bên trong để lấy chuỗi tải,giảm dần khoảng cách giữa hai điểm gắn của thang máy và do đó áp dụng căng thẳng.
• Cơ chế bánh răng: Được đóng trong một vỏ kín, hệ thống này cung cấp lợi thế cơ học.1 hoặc cao hơn) có nghĩa là một lực khiêm tốn trên đòn bẩy tạo ra một lực kéo khổng lồ trên chuỗi tải.
• Ratchet và Pawl: Đây là hệ thống an toàn và kiểm soát quan trọng.Nó cho phép chuỗi được kéo vào trong thời gian đột quỵ sức mạnh của đòn bẩy nhưng khóa nó ở vị trí trong thời gian đột quỵ trở lại hoặc khi đòn bẩy được giải phóngĐiều này tạo ra âm thanh "nhấp" đặc trưng và ngăn chặn tải bị trượt về phía sau.
• Cây móc tải và móc neo: Cây móc thép rèn, thường được trang bị khóa an toàn.trong khi cái móc neo gắn máy nâng chính nó với một cố định, cấu trúc ổn định như chân tháp, cột hoặc neo mặt đất.
• Dây bẩy điều khiển hướng: Một bộ chọn cho phép người vận hành chuyển đổi giữa các chế độ: nâng / thắt chặt (nhận trong chuỗi), trung tính (đánh bánh tự do chuỗi để cài đặt nhanh chóng),và hạ/thả (đánh giá chuỗi thanh toán theo cách có kiểm soát).

1. Một cái nắm dây dẫn (cùng với nắm) được gắn chặt với dây dẫn hoặc sợi cần phải căng.
2. Cây móc neo của thang máy được gắn vào một điểm neo vững chắc trên cấu trúc hỗ trợ.
3. Cây móc tải của thang máy được kết nối với tay cầm dây dẫn.
4. Người vận hành đặt tay cầm điều khiển lên "nhấc/cắt" và bắt đầu bơm. Mỗi lần động của tay cầm kéo chuỗi vào thang máy, kéo dây dẫn và tăng căng.
5. Năng lượng được theo dõi, bằng cách đo lực kéo bằng một máy đo động lực (thường được tích hợp trong các thang máy chuyên nghiệp) hoặc bằng cách quan sát sự nghiêng của dây dẫn đối với các bảng hướng.Cơ chế ratchet giữ cho căng thẳng chắc chắn giữa các đòn và khi người vận hành dừng lại.
6. Một khi đạt được độ căng / lỏng mong muốn, tải được khóa. Để giải phóng, tay cầm điều khiển được di chuyển cẩn thận xuống "thấp hơn", cho phép nới lỏng được kiểm soát.

Các ứng dụng chính trong các dự án đường dây trên cao

• Thiết lập đầu tiên: Áp dụng điện áp tính toán cho một dây dẫn mới nối giữa các cấu trúc ngưng hoặc treo để đạt được sự nghiêng thiết kế cho một nhiệt độ nhất định.
• Bị kẹt: Kéo dây dẫn đến độ căng yêu cầu tại các điểm kết thúc (trên các cột, tháp hoặc các cấu trúc ngập ngừng) trước khi chúng được kẹp vào vị trí.
• Người kéo dây dẫn: Giúp kéo dây dẫn cuối cùng qua các khối hoặc trên cuộn, đặc biệt là trong khoảng ngắn hoặc trong các khu vực đông đúc.

• Thay thế cách điện: Lấy căng cơ học khỏi một dây cách điện để cho phép loại bỏ và thay thế an toàn các đơn vị bị hư hại.
• Sửa chữa và ghép dây dẫn: Kéo dây dẫn ở cả hai bên của điểm sửa chữa để sắp xếp chúng đúng cách để ghép.
• Cải chỉnh cấu trúc: Kéo dây hoặc dây dẫn để thẳng hoặc định vị lại một cột hoặc tháp nghiêng.
• Guy Wire Tensioning: Cắt chặt và điều chỉnh các sợi thép được sử dụng để guy và ổn định cột và cột.

• Sửa chữa tạm thời: Áp dụng căng thẳng vào một phần bị hư hỏng của đường dây hoặc một đường bỏ qua tạm thời để khôi phục dịch vụ nhanh chóng sau một cơn bão hoặc tai nạn.

Hướng dẫn người mua: Các yếu tố lựa chọn quan trọng

• Đây là thông số kỹ thuật quan trọng nhất. WLL là tải tối đa mà thang máy được thiết kế để xử lý an toàn. Nó được đánh dấu vĩnh viễn trên thiết bị (ví dụ: 0,75T, 1.5T, 3T, 6T).Việc vượt quá WLL là bất hợp pháp và cực kỳ nguy hiểm..
• Đặt kích thước của thang máy: Tính toán độ căng tối đa bạn cần áp dụng.Luôn chọn một máy nâng với một WLL vượt quá lực tính toán tối đa nàyĐối với ACSR căng hoặc các dây dẫn nhôm lớn, dung lượng từ 1,5T đến 3T là phổ biến; cho dây thép nặng, có thể cần 3T đến 6T hoặc nhiều hơn.
• Nguyên nhân an toàn: Các thang máy chất lượng được thiết kế với một yếu tố an toàn cao (thường là 5:1 hoặc nhiều hơn) giữa tải trọng phá vỡ tối thiểu (MBL) và WLL.Điều này giải thích cho tải cú sốc và sự bất toàn vật liệu.

• Chất lượng xây dựng: Lớp nhà, bánh răng và móc phải được làm bằng thép hợp kim được xử lý nhiệt cao cấp.
• Bảo vệ chống ăn mòn: Điều này là rất quan trọng đối với các khu vực mục tiêu. Khu vực ven biển (Vùng Trung Đông, Châu Phi, Đông Nam Á), vùng độ ẩm cao và môi trường công nghiệp rất ăn mòn.
  • Kết thúc galvanized Hot-Dip (HDG): Tiêu chuẩn công nghiệp cho độ bền.Đây là thông số kỹ thuật tối thiểu được khuyến cáo cho thiết bị được sử dụng trong khí hậu này..
  • Các thành phần thép không gỉ: Đối với môi trường ăn mòn nhất (ví dụ: ngoài khơi, phun muối), một số mô hình cao cấp cung cấp chuỗi tải hoặc vỏ thép không gỉ.
• Cơ chế niêm phong: Các bộ phận bánh răng và nẹp phải được bao bọc trong một vỏ kín để ngăn chặn sự xâm nhập của bụi, cátvà độ ẩm ối ô nhiễm phổ biến ở sa mạc (Trung Á) và các khu công nghiệp nhiệt đới.

• Nâng / Lấy lên mỗi lần kéo: Số lượng dây chuyền được kéo vào với một lần kéo đầy đủ.
• Trọng lượng và công nghệ: Một cái nâng nhẹ hơn dễ dàng hơn để mang lên một tòa tháp hoặc cột.Máy cầm nên thoải mái và cung cấp đòn bẩy tốt.
• Chỉ số tải tích hợp (Dynamometer): Nhiều mô hình chuyên nghiệp có một thước đo tích hợp cho thấy độ căng thực tế đang được áp dụng.loại bỏ phỏng đoán và đảm bảo các thông số kỹ thuật được đáp ứng.

• Phù hợp: Đảm bảo máy nâng phù hợp với các tiêu chuẩn thiết bị nâng quốc tế có liên quan (ví dụ: ASME B30).21, DIN, EN, hoặc ISO). Tìm kiếm các nhãn hiệu chứng nhận CE hoặc các nhãn hiệu chứng nhận khác từ các cơ quan được công nhận.
• Danh tiếng của nhà sản xuất: Nguồn từ các nhà sản xuất nổi tiếng chuyên về thiết bị nâng và nâng chuyên nghiệp.và hỗ trợ sau bán hàng đáng tin cậy, bao gồm việc tiếp cận các phụ tùng thay thế là một cân nhắc quan trọng đối với các địa điểm dự án xa xôi.

An toàn hoạt động và thực hành tốt nhất

• Kiểm tra trực quan: Kiểm tra toàn bộ thang máy để xem có bị hư hỏng, nứt hoặc biến dạng không. Kiểm tra chuỗi tải liệu có các liên kết bị kéo dài, nứt, lỗ hoặc bị mòn quá mức không.Kiểm tra móc cho việc mở (sự biến dạng) hoặc mặc ở cổ họng hoặc đầu.
• Kiểm tra chức năng: Lái ngang được thả qua tất cả các thiết lập điều khiển. Đảm bảo các ratchet tham gia tích cực, giữ và giải phóng trơn tru..
• Kiểm tra các điểm tải và neo: Điểm neo phải có cấu trúc có khả năng chịu được lực kéo đầy đủ.

• Không bao giờ vượt quá WLL được đánh dấu.
• Không sử dụng thang máy để tải bên. Lực nên được áp dụng trong một đường thẳng giữa các móc.
• Không bao giờ đặt bất kỳ phần nào của cơ thể dưới một tải bị treo hoặc căng.
• Bơm đòn bẩy trơn tru; không kéo nó.
• Sử dụng thang máy chỉ cho mục đích dự định của nó (giơ, kéo, căng thẳng trong một đường thẳng).

• Giữ sạch và bôi trơn theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
• Lưu trữ đúng cách ở nơi sạch sẽ, khô.
• Lưu giữ nhật ký kiểm tra và sử dụng.
• Ngay lập tức rút ra nếu thang máy có bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào, bị quá tải, hoặc bất kỳ phần nào trong cuộc kiểm tra bị trục trặc.

Kết luận: Nền tảng của độ chính xác và an toàn trong lĩnh vực này