คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับรอกโยกเฟือง: เครื่องมือปรับความตึงที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างสายไฟฟ้าเหนือศีรษะ

หน้าที่หลักและหลักการปฏิบัติงาน

• โซ่รับน้ำหนักหรือลวดสลิง:​ องค์ประกอบที่ยืดหยุ่นซึ่งเชื่อมต่อกับโหลด สำหรับงานในสายการผลิต รุ่นที่มีห่วงโซ่รับน้ำหนักที่ทำจากโลหะผสมเหล็กความแข็งแรงสูงนั้นมีอยู่ทั่วไป เนื่องจากมีความทนทานและการยึดเกาะที่แม่นยำในกลไก รุ่นเฉพาะบางรุ่นอาจใช้เชือกหรือสายรัดสังเคราะห์
• คันโยก (มือจับ):​ ส่วนต่อประสานของผู้ควบคุมเครื่อง การปั๊มคันโยกกลับไปกลับมาจะทำให้เกียร์ภายในรับภาระในห่วงโซ่โหลด โดยจะลดระยะห่างระหว่างจุดยึดสองจุดของรอกลงทีละน้อย และทำให้เกิดความตึงเครียด
• กลไกการใส่เกียร์:​ ระบบนี้อยู่ในตัวเรือนที่ปิดสนิทและมีข้อได้เปรียบทางกล อัตราทดเกียร์สูง (เช่น 30:1 หรือสูงกว่า) หมายความว่าแรงเพียงเล็กน้อยบนคันโยกจะทำให้เกิดแรงดึงอย่างมากบนห่วงโซ่โหลด
• วงล้อและพาวล์:​ นี่คือระบบความปลอดภัยและการควบคุมที่สำคัญ อุ้งเท้าเป็นตัวจับแบบสปริงที่ประกอบเข้ากับฟันบนล้อวงล้อ ช่วยให้สามารถดึงโซ่เข้าได้ในระหว่างจังหวะกำลังของคันโยก แต่จะล็อคเข้าที่ระหว่างจังหวะกลับหรือเมื่อปล่อยคันโยก ซึ่งจะสร้างเสียง "คลิก" ที่มีลักษณะเฉพาะและป้องกันไม่ให้โหลดเลื่อนไปด้านหลัง
• ตะขอเกี่ยวและตะขอยึด:​ ตะขอเหล็กหลอม โดยทั่วไปจะมีสลักนิรภัย ขอเกี่ยวรับน้ำหนักจะยึดติดกับสิ่งของที่กำลังตึง (มักจะใช้มือจับหรือกุญแจมือ) ในขณะที่ขอเกี่ยวยึดตัวรอกไว้กับโครงสร้างที่คงที่และมั่นคง เช่น ขาทาวเวอร์ เสา หรือพุกภาคพื้นดิน
• คันโยกควบคุมทิศทาง:​ ตัวเลือกที่ช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถสลับระหว่างโหมดต่างๆ ได้: การยก/ขันให้แน่น​ (เข้าโซ่), เป็นกลาง​ (หมุนโซ่อย่างอิสระเพื่อการตั้งค่าที่รวดเร็ว) และการลด/ปล่อย​ (การจ่ายโซ่ในลักษณะที่มีการควบคุม)

1. ที่จับตัวนำ (ด้ามจับแบบมาพร้อม) ติดอย่างแน่นหนากับตัวนำหรือเกลียวที่ต้องการแรงตึง
2. ตะขอเกี่ยวของรอกได้รับการแก้ไขที่จุดยึดที่แข็งแรงบนโครงสร้างรองรับ
3. ตะขอรับน้ำหนักของรอกเชื่อมต่อกับด้ามจับตัวนำ
4. ผู้ปฏิบัติงานตั้งค่าคันควบคุมเป็น "ยก/ขันให้แน่น" และเริ่มปั๊ม คันโยกแต่ละจังหวะจะขันโซ่เข้ากับรอก เพื่อดึงตัวนำและเพิ่มความตึงเครียด
5. มีการตรวจสอบความตึงเครียด โดยการวัดแรงดึงด้วยไดนาโมมิเตอร์ (มักสร้างไว้ในรอกมืออาชีพ) หรือโดยการสังเกตการหย่อนของตัวนำกับแผงเล็ง กลไกวงล้อจะยึดความตึงไว้อย่างแน่นหนาระหว่างจังหวะและเมื่อผู้ปฏิบัติงานหยุด
6. เมื่อได้แรงดึง/การหย่อนตามที่ต้องการแล้ว โหลดจะถูกล็อค หากต้องการปล่อย คันควบคุมจะค่อยๆ เคลื่อนไปที่ "ต่ำลง" เพื่อควบคุมการหย่อน

การใช้งานที่สำคัญในโครงการสายโสหุ้ย

• การตั้งค่าความหย่อนคล้อยเริ่มต้น:​ การใช้ความตึงที่คำนวณได้กับตัวนำที่เพิ่งพันใหม่ระหว่างโครงสร้างเดดเอนด์หรือโครงสร้างกันสะเทือน เพื่อให้ได้ค่าความหย่อนตามการออกแบบสำหรับอุณหภูมิที่กำหนด
• การสิ้นสุดทางตัน:​ การดึงตัวนำไปยังแรงดึงที่ต้องการที่จุดสิ้นสุด (บนเสา หอคอย หรือโครงสร้างทางตัน) ก่อนที่จะยึดเข้าที่
• การดึงตัวนำ:​ ช่วยในการดึงตัวนำขั้นสุดท้ายผ่านบล็อกหรือบนลูกกลิ้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับช่วงสั้นหรือในพื้นที่แออัด

• การเปลี่ยนฉนวน:​ การนำความตึงเชิงกลออกจากสายฉนวนเพื่อให้สามารถถอดและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายได้อย่างปลอดภัย
• การซ่อมแซม/การประกบตัวนำ:​ ตัวนำแรงดึงที่ด้านใดด้านหนึ่งของจุดซ่อมแซมเพื่อจัดตำแหน่งให้เหมาะสมสำหรับการประกบ
• การปรับโครงสร้างใหม่:​ การดึงสายไฟหรือตัวนำเพื่อยืดหรือเปลี่ยนตำแหน่งเสาหรือหอคอยที่พิง
• การตึงลวดของกาย:​ การขันและการปรับเกลียวเหล็กที่ใช้ในการยึดและรักษาเสถียรภาพของเสาและเสา

• การซ่อมแซมชั่วคราว:​ การใช้แรงตึงกับส่วนที่เสียหายของสายการผลิตหรือบายพาสชั่วคราวเพื่อฟื้นฟูการบริการอย่างรวดเร็วหลังเกิดพายุหรืออุบัติเหตุ

คู่มือผู้ซื้อ: ปัจจัยการคัดเลือกที่สำคัญ

• นี่เป็นข้อกำหนดที่สำคัญที่สุด WLL คือน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่รอกได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักได้อย่างปลอดภัย มีการทำเครื่องหมายไว้อย่างถาวรบนอุปกรณ์ (เช่น 0.75T, 1.5T, 3T, 6T) การเกิน WLL ถือเป็นสิ่งผิดกฎหมายและอันตรายอย่างยิ่ง
• การกำหนดขนาดของรอก:​ คำนวณแรงตึงสูงสุดที่คุณต้องใช้ ขึ้นอยู่กับประเภทของตัวนำ ขนาด ความยาวช่วง และความตึงหย่อนที่ต้องการ เลือกรอกที่มี WLL ที่เกินแรงคำนวณสูงสุดนี้เสมอ สำหรับการปรับความตึง ACSR หรือตัวนำอะลูมิเนียมขนาดใหญ่ ความจุ 1.5T ถึง 3T เป็นเรื่องธรรมดา สำหรับลวดเหล็กกล้าหนัก อาจต้องใช้ขนาด 3T ถึง 6T ขึ้นไป
• ปัจจัยด้านความปลอดภัย:​ รอกคุณภาพได้รับการออกแบบโดยมีปัจจัยด้านความปลอดภัยสูง (โดยทั่วไปคือ 5:1 หรือมากกว่า) ระหว่างน้ำหนักทำลายขั้นต่ำ (MBL) และ WLL สาเหตุนี้ทำให้เกิดแรงกระแทกและความไม่สมบูรณ์ของวัสดุ

• คุณภาพการก่อสร้าง:​ ตัวเรือน เฟือง และตะขอควรทำจากเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูงที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน มองหาตะขอปลอมแปลงที่ไม่ได้หล่อและมีสลักนิรภัยที่ใช้งานได้
• การป้องกันการกัดกร่อน:​ นี่เป็นสิ่งสำคัญยิ่งสำหรับพื้นที่เป้าหมาย พื้นที่ชายฝั่ง (ตะวันออกกลาง แอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้) เขตที่มีความชื้นสูง และสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมมีการกัดกร่อนสูง
  • พื้นผิวเคลือบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (HDG):​ มาตรฐานอุตสาหกรรมด้านความทนทาน การเคลือบสังกะสีแบบยึดติดอย่างหนาช่วยป้องกันการเกิดสนิมได้ นี่เป็นข้อกำหนดขั้นต่ำที่แนะนำสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้ในสภาพอากาศเหล่านี้
  • ส่วนประกอบที่เป็นสแตนเลส:​ สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนมากที่สุด (เช่น นอกชายฝั่ง สเปรย์เกลือ) รุ่นพรีเมียมบางรุ่นจะมีโซ่รับน้ำหนักหรือตัวเรือนที่ทำจากสแตนเลส
• กลไกปิดผนึก:​ ชุดเฟืองและเฟืองวงล้อควรอยู่ในตัวเรือนที่ปิดผนึกเพื่อป้องกันฝุ่น ทราย และความชื้น—สิ่งปนเปื้อนทั่วไปในทะเลทราย (เอเชียกลาง) และสถานที่ทำงานเขตร้อนเข้าไป

• การยก/ขึ้นต่อจังหวะ:​ จำนวนโซ่ที่ดึงเข้าด้วยจังหวะคันโยกเต็มหนึ่งครั้ง การใช้เวลานานขึ้นช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการดึงระยะไกล
• น้ำหนักและการยศาสตร์:​ รอกที่เบากว่าจะง่ายต่อการยกขึ้นหอคอยหรือเสา อย่างไรก็ตาม น้ำหนักมักมีความสัมพันธ์กับความจุและความทนทาน ที่จับควรสะดวกสบายและให้แรงงัดที่ดี
• ตัวแสดงโหลดในตัว (ไดนาโมมิเตอร์):​ รุ่นมืออาชีพหลายรุ่นมีเกจในตัวซึ่งแสดงแรงตึงจริงที่ใช้ นี่เป็นคุณสมบัติอันล้ำค่าสำหรับการตั้งค่าการหย่อนยานที่แม่นยำ ช่วยลดการคาดเดา และรับประกันว่าตรงตามข้อกำหนดทางวิศวกรรม

• การปฏิบัติตามข้อกำหนด:​ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารอกเป็นไปตามมาตรฐานอุปกรณ์การยกระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้อง (เช่น ASME B30.21, DIN, EN หรือ ISO) มองหาเครื่องหมาย CE หรือเครื่องหมายรับรองอื่นๆ จากหน่วยงานที่ได้รับการยอมรับ
• ชื่อเสียงของผู้ผลิต:​ แหล่งที่มาจากผู้ผลิตที่จัดตั้งขึ้นซึ่งเชี่ยวชาญด้านเสื้อผ้าและอุปกรณ์การยกแบบมืออาชีพ พวกเขาจัดเตรียมเอกสารที่เหมาะสม ใบรับรองการทดสอบ และการสนับสนุนหลังการขายที่เชื่อถือได้ รวมถึงการเข้าถึงชิ้นส่วนอะไหล่ ซึ่งเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญสำหรับไซต์โครงการระยะไกล

ความปลอดภัยในการปฏิบัติงานและแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุด

• การตรวจสอบด้วยสายตา:​ ตรวจสอบรอกทั้งหมดเพื่อดูความเสียหาย รอยแตกร้าว หรือการเสียรูป ตรวจสอบห่วงโซ่โหลดเพื่อหาส่วนต่อยืด รอยแตก เซาะ หรือการสึกหรอมากเกินไป ตรวจสอบตะขอเปิด (บิดเบี้ยว) หรือสึกหรอที่คอหรือปลาย
• การทดสอบการทำงาน:​ ใช้งานรอกที่ไม่ได้บรรทุกผ่านการตั้งค่าการควบคุมทั้งหมด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวงล้อทำงานในเชิงบวก จับ และปล่อยอย่างราบรื่น คันควบคุมควรเคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งต่างๆ อย่างสะอาด
• ตรวจสอบน้ำหนักบรรทุกและจุดยึด:​ จุดยึดต้องมีโครงสร้างที่สามารถทนต่อแรงดึงได้เต็มที่ สิ่งที่แนบมากับน้ำหนักบรรทุก (ที่จับ, ห่วง) จะต้องปลอดภัยและได้รับการจัดอันดับสำหรับน้ำหนักบรรทุก

• ห้ามเกิน WLL ที่ทำเครื่องหมายไว้
• ห้ามใช้รอกในการบรรทุกด้านข้าง​ ควรใช้แรงเป็นเส้นตรงระหว่างตะขอ
• ยืนให้ห่างจากแนวรับน้ำหนักเสมอ ห้ามวางส่วนใดส่วนหนึ่งของร่างกายไว้ใต้ของที่แขวนหรือรับแรงดึง
• ปั๊มคันโยกอย่างนุ่มนวล​ อย่ากระตุก
• ใช้รอกตามจุดประสงค์ที่กำหนดไว้เท่านั้น​ (การยก การดึง การตึงเป็นเส้นตรง) อย่าใช้เป็นสิ่งรองรับถาวร ("ไม้แขวนเสื้อ") หรือสำหรับการยกบุคลากรเหนือศีรษะ

• รักษาความสะอาดและหล่อลื่นตามคำแนะนำของผู้ผลิต เช็ดหลังการใช้งาน โดยเฉพาะในสภาพที่มีฝุ่นหรือเปียก
• เก็บอย่างเหมาะสม​ ในสถานที่สะอาดและแห้ง
• เก็บบันทึกการตรวจสอบและการใช้งาน
• ออกจากตำแหน่งทันทีหากรอกแสดงสัญญาณของความเสียหาย มีการบรรทุกเกินพิกัด หรือล้มเหลวในการตรวจสอบส่วนใดส่วนหนึ่ง หากมีข้อสงสัย ให้นำออกจากบริการ

สรุป: รากฐานของความแม่นยำและความปลอดภัยในภาคสนาม