Blocco di calata per conduttori da 822 mm con puleggia, carico nominale 30KN, con tre opzioni di materiale per scanalature per la posa di linee aeree

La serie 822 utilizza un telaio 822mm e tre opzioni di scanalatura intercambiabili, utili quando un deposito serve diversi tipi di conduttori dallo stesso hardware di traversa. SHDN822 utilizza una ruota in nylon MC per la calata di alluminio e ACSR, SHDL822 utilizza una ruota in alluminio semplice per ACSR pesanti dove l'usura della scanalatura è più importante del peso, e SHDLJ822 utilizza una ruota in alluminio rivestita in gomma per OPGW, conduttori rivestiti e funi metalliche. Ogni versione è classificata 30KN con una singola puleggia, quindi le squadre mantengono un unico schema di bulloni di sospensione e un set di pezzi di ricambio per tutta la flotta.

Articolo n.	Modello	Puleggia	Carico nominale (kN)	Peso (kg)	Scanalatura
10141	SHDN822	1	30	40	Nylon MC
10141A	SHDL822	1	30	45	Alluminio
10141B	SHDLJ822	1	30	48	Alluminio rivestito in gomma

Sono disponibili assemblaggi a tre, cinque, sette e nove pulegge sulla stessa piattaforma da 822mm per lavori in bundle e traino pesante; le cifre a singola puleggia sopra sono le unità standard di guida e sospensione.

Se il deposito cala un solo tipo di conduttore, scegliere la scanalatura per quel conduttore e mantenere l'ordine modello singolo. Se il deposito copre la distribuzione e la trasmissione, tenere SHDN822 per il conduttore e SHDLJ822 per la fune metallica, che copre la maggior parte del lavoro quotidiano con due numeri di parte. Per le unità rivestite in gomma, confermare la durezza del rivestimento con noi quando il conduttore ha un rivestimento sottile; sono disponibili rivestimenti morbidi per quel caso. Il raggio della scanalatura deve corrispondere al diametro del conduttore e il primo blocco deve trovarsi almeno dieci volte il diametro della puleggia dietro il tenditore.

I blocchi sono assemblati da fusioni ispezionate e ruote lavorate, ogni ruota viene controllata per raggio della scanalatura, finitura della scanalatura e eccentricità radiale, e i cuscinetti vengono controllati per il posizionamento prima che il telaio venga chiuso. Le unità finite vengono sottoposte a carico di prova e la ruota viene fatta girare sotto carico, quindi timbrata con modello, carico nominale e numero di serie. Un certificato di carico 1,5 volte il carico nominale, un rapporto sul raggio della scanalatura e un verbale di ispezione di terze parti possono essere rilasciati contro il disegno d'ordine quando il progetto necessita di documentazione.

Le unità sono imballate in casse di compensato con la scanalatura protetta da danni di transito e l'occhiello di sospensione rinforzato. I modelli in stock vengono spediti in 3-7 giorni, la capacità mensile è di circa 300 pezzi, e ruote, rivestimenti, cuscinetti e perni di ritenuta sono tenuti come pezzi di ricambio in modo che una scanalatura usurata o un rivestimento danneggiato sia una sostituzione di parti piuttosto che un nuovo blocco.

Posso acquistare il telaio con due ruote diverse? Sì, un ordine misto può essere fornito con una ruota in nylon e una rivestita in gomma per valutazione, utilizzando lo stesso telaio e la stessa sospensione.

Il rivestimento in gomma è sostituibile sul campo? Il rivestimento è incollato a un supporto lavorato e viene sostituito come unità; non è necessaria alcuna pressa speciale in cantiere.

Quale versione è adatta ai siti costieri? Tutte e tre utilizzano telai zincati o rivestiti; per l'uso in nebbia salina raccomandiamo la costruzione con rivestimento in nylon o gomma perché la scanalatura non si corrode.