Le Shipowners Club publie de nouvelles règles d'ancrage pour des opérations maritimes plus sûres

Introduction : Ce qui apparaît comme une opération maritime de routine cache des risques importants sous la surface. L'ancrage, souvent perçu comme simple, présente de nombreux dangers, notamment des conditions météorologiques défavorables, des erreurs opérationnelles et des facteurs environnementaux. Ces dernières années, on a constaté de fréquents incidents de traînée d'ancre, causant des pertes substantielles pour l'industrie maritime et menaçant les écosystèmes marins.

Le Shipowners' Club a développé de nouvelles Lignes directrices en matière d'ancrage pour répondre à ces défis, en fournissant aux opérateurs de navires et aux membres d'équipage des protocoles de sécurité complets afin d'améliorer les normes opérationnelles et de prévenir les accidents maritimes.

Cette initiative représente plus qu'une documentation procédurale—elle incarne un engagement en faveur de la sécurité maritime et de la gestion de l'environnement.

• Approche préventive : Éliminer les dangers à la source
• Couverture complète : Aborder tous les aspects des opérations d'ancrage
• Mise en œuvre pratique : Des conseils clairs et exploitables pour les membres d'équipage
• Amélioration continue : Mises à jour régulières pour maintenir la pertinence

Une évaluation détaillée des risques précède toutes les opérations d'ancrage, évaluant les facteurs suivants :

• Adéquation de la profondeur de l'eau
• Analyse de la composition du fond marin
• Évitement des dangers (câbles sous-marins, pipelines)
• Sélection de la zone d'ancrage désignée
• Planification des lieux de repli

Les directives fournissent deux méthodologies établies pour déterminer la longueur de chaîne d'ancre optimale :

• Formule traditionnelle : Longueur de la chaîne (torches) = 1,5 × √ profondeur de l'eau (mètres)
• Formule pratique : Longueur de la chaîne (mètres) = 4 × profondeur de l'eau (mètres)

Les calculs du rayon de giration intègrent à la fois la longueur de la chaîne et les dimensions du navire pour garantir une distance de sécurité par rapport aux autres navires et aux obstacles.

Les procédures de surveillance continue comprennent :

• Vérification de la position multi-systèmes (GPS, radar, SNEC)
• Activation de l'alarme d'ancre
• Contrôles réguliers de l'orientation de la chaîne
• Surveillance des navires voisins
• Mesures de sécurité renforcées dans les zones à haut risque

Les directives décrivent des réponses spécifiques aux conditions de détérioration :

• Surveillance continue de la météo
• Connaissance des changements de marée
• Maintien de la disponibilité du moteur
• Déploiement d'une ancre secondaire
• Procédures de départ contrôlées

Précautions particulières pour les lieux d'ancrage non conventionnels :

• Vérification de la conformité à la réglementation locale
• Évaluations de la sensibilité environnementale
• Connaissance des infrastructures sous-marines
• Confirmation des limites juridictionnelles

Développées par des spécialistes de la sécurité maritime possédant une vaste expérience opérationnelle, les directives intègrent :

• Conformité aux normes de l'industrie
• Protocoles de sécurité basés sur les données
• Évolution continue du contenu

• Amélioration des indicateurs de sécurité
• Améliorations de l'efficacité opérationnelle
• Réduction des coûts grâce à la prévention des incidents
• Renforcement de la réputation

Les technologies émergentes promettent de transformer davantage la sécurité de l'ancrage :

• Systèmes d'ancrage assistés par l'IA
• Équipement de déploiement automatisé
• Capacités de surveillance à distance
• Plateformes de formation en réalité virtuelle

Le Shipowners' Club maintient son engagement à faire progresser la sécurité maritime grâce à l'innovation continue et à la collaboration industrielle.