Shipowners Club publiceert nieuwe ankerregels voor veiligere maritieme operaties

Inleiding: Wat lijkt op een routineuze maritieme operatie, verbergt aanzienlijke risico's onder de oppervlakte. Ankeren, vaak gezien als eenvoudig, brengt talrijke gevaren met zich mee, waaronder zware weersomstandigheden, operationele fouten en omgevingsfactoren. De afgelopen jaren zijn er frequente incidenten geweest van anchorslepen, wat aanzienlijke verliezen voor de scheepvaartindustrie veroorzaakt en bedreigingen vormt voor mariene ecosystemen.

De Shipowners' Club heeft nieuwe Ankerrichtlijnen ontwikkeld om deze uitdagingen aan te pakken, waarbij scheepsexploitanten en bemanningsleden worden voorzien van uitgebreide veiligheidsprotocollen om de operationele normen te verbeteren en maritieme ongevallen te voorkomen.

Dit initiatief vertegenwoordigt meer dan procedurele documentatie - het belichaamt een toewijding aan maritieme veiligheid en milieubeheer.

• Preventieve aanpak: Elimineren van gevaren bij de bron
• Uitgebreide dekking: Alle aspecten van ankeroperaties aanpakken
• Praktische implementatie: Duidelijke, bruikbare richtlijnen voor bemanningsleden
• Continue verbetering: Regelmatige updates om relevant te blijven

Gedetailleerde risicobeoordeling voorafgaand aan alle ankeroperaties, waarbij de volgende factoren worden geëvalueerd:

• Geschiktheid van de waterdiepte
• Analyse van de samenstelling van de zeebodem
• Gevaarvermijding (onderzeese kabels, pijpleidingen)
• Selectie van aangewezen ankerzones
• Planning van noodlocaties

De richtlijnen bieden twee vastgestelde methoden voor het bepalen van de optimale ankerkettinglengte:

• Traditionele formule: Kettinglengte (shots) = 1,5 × √waterdiepte (meters)
• Praktische formule: Kettinglengte (meters) = 4 × waterdiepte (meters)

Zwaaicirkelberekeningen omvatten zowel de kettinglengte als de afmetingen van het schip om een veilige afstand tot andere schepen en obstakels te garanderen.

Continue monitoringprocedures omvatten:

• Multi-systeem positieverificatie (GPS, radar, ECDIS)
• Activering van het ankeralarm
• Regelmatige controles van de kettingoriëntatie
• Toezicht op naburige schepen
• Verbeterde beveiligingsmaatregelen in risicovolle gebieden

De richtlijnen schetsen specifieke reacties op verslechterende omstandigheden:

• Continue weersmonitoring
• Bewustzijn van getijdenveranderingen
• Onderhoud van de gereedheid van de motor
• Inzet van een tweede anker
• Gecontroleerde vertrekprocedures

Speciale voorzorgsmaatregelen voor onconventionele ankerlocaties:

• Verificatie van naleving van lokale regelgeving
• Beoordelingen van milieugevoeligheid
• Bewustzijn van onderzeese infrastructuur
• Bevestiging van jurisdictiegrenzen

Ontwikkeld door maritieme veiligheidsspecialisten met uitgebreide operationele ervaring, de richtlijnen omvatten:

• Naleving van industriestandaarden
• Gegevensgestuurde veiligheidsprotocollen
• Continue inhoudsevolutie

• Verbeterde veiligheidsstatistieken
• Verbeteringen in de operationele efficiëntie
• Kostenreductie door incidentpreventie
• Versterking van de reputatie

Nieuwe technologieën beloven de ankerveiligheid verder te transformeren:

• AI-ondersteunde ankersystemen
• Geautomatiseerde inzetapparatuur
• Mogelijkheden voor bewaking op afstand
• Virtual reality-trainingsplatforms

De Shipowners' Club blijft zich inzetten voor het bevorderen van de maritieme veiligheid door continue innovatie en samenwerking met de industrie.