Οδηγός για την Ασφαλή Τοποθέτηση Εναέριων Γραμμών για Αποτελεσματική Κατασκευή

October 26, 2025

τα τελευταία νέα της εταιρείας για Οδηγός για την Ασφαλή Τοποθέτηση Εναέριων Γραμμών για Αποτελεσματική Κατασκευή

Οι εναέριες γραμμές μεταφοράς ενέργειας χρησιμεύουν ως κρίσιμη υποδομή στα σύγχρονα ηλεκτρικά συστήματα, μεταδίδοντας ηλεκτρική ενέργεια από σταθμούς παραγωγής σε υποσταθμούς και τελικούς χρήστες. Με την ταχεία κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, οι απαιτήσεις αξιοπιστίας και απόδοσης για την παροχή ενέργειας έχουν ενταθεί. Η κατασκευή και η συντήρηση των εναέριων γραμμών—ειδικά η τοποθέτηση των αγωγών—επηρεάζουν άμεσα τη συνολική απόδοση του συστήματος.

Η τοποθέτηση των αγωγών αντιπροσωπεύει μια από τις πιο τεχνικά απαιτητικές φάσεις στην κατασκευή εναέριων γραμμών. Τα μπλοκ τοποθέτησης (που ονομάζονται επίσης μπλοκ λειτουργίας αγωγών) αναδεικνύονται ως απαραίτητος εξοπλισμός κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, λειτουργώντας τόσο ως μηχανισμοί στήριξης όσο και ως οδηγοί κατεύθυνσης που εξασφαλίζουν την ασφάλεια και την αποδοτικότητα της λειτουργίας.

Κεφάλαιο 1: Ορισμός, Λειτουργίες και Ιστορική Εξέλιξη
1.1 Ορισμός

Τα μπλοκ τοποθέτησης είναι εξειδικευμένες βοηθητικές συσκευές που χρησιμοποιούνται σε έργα εναέριων γραμμών μεταφοράς. Αποτελούμενα από αυλακωτές τροχαλίες (τροχιές τροχών) τοποθετημένες μέσα σε ένα πλαίσιο, αυτά τα μπλοκ υποστηρίζουν και καθοδηγούν αγωγούς, οπτικά καλώδια γείωσης (OPGW) ή καλώδια θωράκισης κατά την εγκατάσταση. Τυπικά αναρτημένα από εγκάρσιους βραχίονες μέσω γάντζων, σφιγκτήρων ή περιστρεφόμενων δακτυλίων, τα μπλοκ διαθέτουν επενδύσεις από νάιλον, κράμα αλουμινίου ή πολυουρεθάνη για την ελαχιστοποίηση της τριβής και την αποφυγή ζημιών στην επιφάνεια του αγωγού.

1.2 Βασικές Λειτουργίες
  • Φόρτιση: Υποστηρίζει το βάρος του αγωγού για την αποφυγή επαφής με το έδαφος
  • Έλεγχος κατεύθυνσης: Διατηρεί τη σωστή ευθυγράμμιση κατά την εγκατάσταση
  • Μείωση τριβής: Οι κυλιόμενες τροχαλίες μειώνουν την τάση έλξης
  • Προστασία επιφάνειας: Τα υλικά επένδυσης αποτρέπουν την τριβή
  • Ενίσχυση ασφάλειας: Σταθεροποιεί τη διαδικασία τοποθέτησης
1.3 Τεχνολογική Πρόοδος

Τα πρώιμα σχέδια διέθεταν απλές μονάδες χάλυβα με μία τροχαλία για μικρούς αγωγούς. Καθώς αυξήθηκαν οι τάσεις και οι χωρητικότητες μεταφοράς, εξελίχθηκαν διαμορφώσεις πολλαπλών τροχαλιών (διπλές, τριπλές και τετραπλές) για να φιλοξενήσουν δεσμωτούς αγωγούς. Οι υλικές εξελίξεις εισήγαγαν επενδύσεις νάιλον/πολυουρεθάνης και τροχαλίες από κράμα αλουμινίου, ενώ εμφανίστηκαν εξειδικευμένες παραλλαγές για OPGW, διαβάσεις ποταμών και γωνιακούς πύργους.

Κεφάλαιο 2: Ταξινόμηση και Τεχνικά Χαρακτηριστικά
2.1 Μπλοκ με μία τροχαλία

Βασικές μονάδες για μεμονωμένους αγωγούς ή πιλοτικές γραμμές. Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν την ελαφριά κατασκευή και το χαμηλό κόστος.

2.2 Μπλοκ με διπλή τροχαλία

Σχεδιασμένα για διαμορφώσεις διπλών δεσμών, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα της εγκατάστασης μέσω ταυτόχρονου χειρισμού αγωγών.

2.3 Μπλοκ με τριπλή/τετραπλή τροχαλία

Απαραίτητα για αγωγούς τριών/τεσσάρων δεσμών σε μεταφορά υψηλής χωρητικότητας, μειώνοντας την αντίδραση της γραμμής.

2.4 Μπλοκ πιλοτικής γραμμής

Συμπαγείς μονάδες για την αρχική εγκατάσταση σχοινιού έλξης πριν από την τοποθέτηση του αγωγού.

2.5 Εξειδικευμένες παραλλαγές
  • Μπλοκ OPGW: Ενσωματώνουν προστατευτικές επενδύσεις για ευαίσθητα οπτικά ίνες
  • Μπλοκ διάβασης ποταμού: Διαθέτουν υπερμεγέθεις τροχαλίες για την ελαχιστοποίηση της καθίζησης
  • Γωνιακά μπλοκ: Σχεδιασμοί βαρέως τύπου με ενισχυμένους μηχανισμούς περιστροφής
Κεφάλαιο 3: Μεθοδολογία Επιλογής
3.1 Προδιαγραφές Αγωγού

Η διάμετρος της αυλάκωσης της τροχαλίας πρέπει να υπερβαίνει 1,5 φορές τη διάμετρο του αγωγού, με τα υλικά επένδυσης να ταιριάζουν με τον τύπο του αγωγού (νάιλον/πολυουρεθάνη για ACSR/AAC, κράμα αλουμινίου για βαρέως τύπου αγωγούς).

3.2 Διαμόρφωση Δέσμης

Η ποσότητα της τροχαλίας πρέπει να αντιστοιχεί στον αριθμό των αγωγών ανά φάση (μονός, διπλός, τριπλός ή τετραπλός).

3.3 Φορτίο

Η ονομαστική φόρτιση εργασίας (RWL) θα πρέπει να υπερβαίνει τη μέγιστη τάση έλξης πολλαπλασιασμένη με τον συντελεστή ασφαλείας (2,5-3,0).

3.4 Διάμετρος Τροχαλίας

Συνιστάται 30-40 φορές η διάμετρος του αγωγού για τη μείωση της καταπόνησης κάμψης.

3.5 Δομικός Σχεδιασμός

Τα σταθερά πλαίσια ταιριάζουν με τους εφαπτόμενους πύργους. Απαιτείται τύπος περιστροφής για γωνιακές κατασκευές.

Κεφάλαιο 4: Πρακτικά Σενάρια Εφαρμογής
Μελέτη περίπτωσης: Δέσμη 500kV Quad

Για ACSR 400mm² (διάμετρος 26mm) με τάση 20kN: μπλοκ τετραπλής τροχαλίας 800mm με RWL >50kN και επένδυση νάιλον.

Μελέτη περίπτωσης: Διάβαση ποταμού

Μονός ACSR 240mm² (20mm) διάβαση: μονή τροχαλία 800mm με πλαίσιο ανάρτησης και επένδυση πολυουρεθάνης.

Μελέτη περίπτωσης: Εγκατάσταση OPGW

15mm OPGW σε ορεινό έδαφος: τροχαλία 500mm με προστατευτική επένδυση ινών και χωρητικότητα 25kN.

Κεφάλαιο 5: Πρωτόκολλα Συντήρησης
  • Τακτικός καθαρισμός για την απομάκρυνση ρύπων
  • Λίπανση ρουλεμάν με γράσο εγκεκριμένο από τον κατασκευαστή
  • Δομικές επιθεωρήσεις για φθορά/παραμόρφωση
  • Έγκαιρη αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων
  • Σωστή ξηρή αποθήκευση όταν δεν χρησιμοποιείται
Κεφάλαιο 6: Αναδυόμενες Τεχνολογίες

Οι μελλοντικές εξελίξεις επικεντρώνονται σε ελαφριά σύνθετα υλικά, παρακολούθηση κατάστασης με δυνατότητα IoT, αρθρωτά σχέδια, πολυλειτουργική ενσωμάτωση και αυτοματοποιημένα συστήματα ελέγχου.

Συμπέρασμα

Η σωστή επιλογή μπλοκ τοποθέτησης απαιτεί μια ολοκληρωμένη αξιολόγηση των τεχνικών παραμέτρων και των περιβαλλοντικών συνθηκών. Καθώς τα δίκτυα μεταφοράς επεκτείνονται παγκοσμίως, οι βελτιστοποιημένες λύσεις τοποθέτησης θα παραμείνουν καθοριστικές για την αποτελεσματική και ασφαλή ανάπτυξη υποδομών ενέργειας.